要说起这B级车市场，虽然车型有很多，但是仔细数一数，基本上就被德系和日系给霸占了。最具代表性的就是大众的迈腾和帕萨特两强和日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁。至于美系的凯迪拉克xts或者是福特的金牛座，虽然颜值上面还不错，但是在国内的销售量始终起不来，而且保值还不高。法系的雪铁龙C6，标致508等车型更是被甩出15条街，除了有些情怀的人，根本就没人去买。

排名的销量前五的车型都已经推出了自己的19款新车，而且新款的凯美瑞和雅阁都取得了不错的销量，只有日产天籁迟迟没有发布19款车型。这不在周五举办的广州车展上，新款的天籁终于要亮相了。而且此次国内上市新款和北美上市的车型命名都是一样的，叫做ALTIM。

外观上新款天籁也是颠覆了之前的设计语言，采用了日产最新的设计风格，和现在的日产新蓝鸟有些相似，倒梯形的宽大进气格栅，让整个前脸看起来比较威武霸气，里面不再是之前的横条式的设计，改成了蜂巢样式的设计，两次用宽大的镀络饰条包围，与两侧分体式的LED大灯组相连，增添了几分运动感。整个前脸还是很有视觉冲击力的，甚至侧面要比奥迪A4还耐看。

内饰上，全新天籁也是进行了升级换代，整个设计风格更加的时尚大气，尤其是在配置布局上更是变化很大。采用了当下主流的悬浮式中控触摸屏，并且在两侧还保留了一些物理按键配合操作。三幅式多功能方向盘、AEB自动制动系统，行人监控，倒车自动紧急制动，前预碰系统等安全配置都是一应俱全，就连座椅也改成了航空级，让乘客有着更加舒适的体验。

动力上，新款天籁也是变化很大，搭载了2.0L和2.0T两款发动机，不仅仅是天籁车型首次以涡轮增压方式出现，就连丰田凯美瑞和本田雅阁现在也没有2.0T的发动机。可以说是开创了日系B级车大马力的先河。最大功率分别是159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），与之匹配的是日产自家的CVT变速箱，百公里油耗在5.9升和6.6升左右。其中2.0T发动机与目前英菲尼迪Q50是同款。

售价方面新款的天籁应该是在18万起，这个价格区间对于目前市场上的迈腾和凯美瑞来说应该是一个很大的冲击，毕竟在外观颜值上面，天籁还是有很多可取之处的，不过如果是变速箱改成7AT或许整个销量会提升的更快。

大家对于新款的天籁怎么看？觉得这款车可以超过凯美瑞和雅阁吗？欢迎留言一起交流！

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