自从2012年的逸动、CS75、CS35上市，长安近几年可谓做的风生水起。然而好景不长，随着去年的“销量冠军”被吉利汽车夺去，加上今年初CS75“机油门”闹得沸沸扬扬，这位“自主老大哥”虽说仍是国产汽车的“中流砥柱”，但仅居“自主三强”的称号已让昔日的“加冕冠军”逐渐失去了“王者荣耀”。

夕阳西下，断肠人在天涯

步入2018年，国内车市的环境变了，虽然1~10月仍达到1800万辆，但也出现了26年连涨后的首次下滑。合资车企由于产能过剩，也开始价格下探，进一步压缩了自主品牌的空间。所以，如长城、长安等国产“佼佼者”，销量下滑也纯属正常。

长城汽车

但昔日的“自主老大哥”不甘心，近日推出了一款轿跑SUV“长安CS85”，并将于11月16日的广州车展正式亮相。

关键是这车搭载“中国心十佳发动机”——2.0T蓝鲸发动机，最大马力可达233匹，峰值扭矩达到360Nm。并且匹配国内首个爱信8AT变速箱，换挡平顺。这套动力系统经长安英国伯明翰研究院的调校，大大降低了燃油消耗量。

性能野马的CS85

CS85定位中型轿跑SUV，长宽高尺寸为4720*1845*1665mm，整车质量为1750kg。虽然说CS85是又大又重的“大块头”，但经实测，CS85的0~100km/h的加速时间为7.58s，展现出了“轿跑”该具备的气质。

经了解，价格百万级的宝马X6的2.0T发动机“破百”标定时间为7.4s，这与价格十几万的CS85比起来，优势并不明显。

长安CS85

此外，CS85在底盘上有四驱配置，其中包含两驱模式和自动模式，在自动模式上，由行车电脑分析后可进行适时四驱选择。新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，在越野能力增大的同时，也增加了乘坐舒适性。

这样看像SUV

这样看，又像极了轿车

性能增强的同时，CS85外观设计也可谓亮点很多。夸张、激进、前卫的整体造型迎合众多SUV消费者的狂野不羁的心。肌肉感线条勾勒的前盖、大气骚红的内饰搭配以及尾部双边双出的排气风格，都象征着CS85的内心是时尚、狂野的。

尾部风格，双排双出、镀铬饰条贯穿

蝶翼式前脸+肌肉爆棚的前盖

大气骚红的内饰

据悉，长安CS85对标宝马X6，依据BBA惯用的豪华配置打造，ACC、PAB、AEB、AVM等科技配置更是“青出于蓝而胜于蓝”。网曝的10.98~19.98万的价格区段，更是要“问候”众多合资品牌，看来这次长安要翻身了。

长安CS85

连一向高冷的长安，都开始走“亲民”路线了，新车加量不加价，的确是“不给合资留活路”。