根据日前乘联会发布的最新销量数据，10月国内乘用车整体零售销量为195.3万辆，同比下滑13.1%，环比增长2.6%。其中，SUV市场10月销量达85.8万辆，虽然环比增长7.1%，但同比仍然下滑高达13.1%；1-10月累计销量为770.3万辆，同比下滑1.3%。从数据来看，10月国内乘用车市场仍是一片“寒冬”，以往火热的SUV市场也近况不佳，今年来首次累计销量负增长。具体到榜单，哈弗H6今年首次月销过4万辆，夺得冠军，宝骏510反超途观位列次席，前十名中只有日产奇骏、本田XR-V和长安CS55保持增长。此外，日产逍客跌出前十，补位选手为本田CR-V。

NO.10 长安CS55

10月销量：17006辆

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指导价：8.49-13.39万元

长安CS55 10月销量达到17006辆，同比去年大幅增长16.8%，时隔半年再次进入排行榜前十实属不易。作为榜单前十中唯一销量同比增长的自主品牌SUV，长安CS55 10月的爆发主要与9月新款车型上市有关。新一代长安CS55于9月12日上市，新车外观配置均有大幅度升级，此外CS55蓝动版车型还有48V微混系统加持。

NO.9 东风本田CR-V

10月销量：17071辆

指导价：16.98-27.68万元

自5月中旬本田CR-V重新恢复销售以来，销量逐渐走高，已经连续四个月月销过万。10月份CR-V再创佳绩，共销售17071辆新车，今年来首次进入榜单前十。销量上CR-V已经基本恢复了机油门之前的水平，不过入冬后，CR-V还将面临新的挑战。召回后的发动机能否经受住低温的考验，将对年末CR-V的销量产生重要影响。

NO.8 东风本田XR-V

10月销量：18225辆

指导价：12.78-16.28万元

10月本田XR-V迎来爆发性增长，销量达到18225辆，同比大涨97.3%。作为合资品牌小型SUV的代表车型，本田XR-V由于价格与自主品牌紧凑型SUV高度重合，一直都处于比较尴尬的状态。但近几个月来，受国际形势影响，油价和物价持续上涨，这也许是导致油耗较低的小型SUV热销的重要原因。此外，进入下半年，XR-V的优惠幅度也逐渐扩大，目前XR-V的终端售价相比本田缤智、大众探歌以及丰田奕泽等竞品车型有一定优势。

NO.7 东风日产奇骏

10月销量：18947辆

指导价：17.98-26.88万元

日产奇骏10月继续热销，共销售18947辆新车，同比增长5%。在合资品牌紧凑型SUV中，奇骏各方面性能都不是最佳，但都处于平均水平以上，均衡的整车表现正是奇骏热销的保证。此外，2019款奇骏已经在8月上市，新车增加了智能网联、BOSE音响以及一系列安全舒适配置，产品力进一步提升。

NO.6 吉利博越

10月销量：19891辆

指导价：9.88-15.98万元

吉利博越10月遭遇滑铁卢，共销售19891辆，同比大跌32.6%。销量的下滑一方面与SUV整体市场遇冷有关，另一方面与吉利的经销策略有关。金九银十来袭，众多厂商都主动放价。拿榜首的哈弗H6来说，哈弗在金九前就官降2万，而博越却一直反应平平，优惠幅度在1万元左右，这与竞争对手相比在价格上完全处于劣势。但对吉利品牌长期发展来说，定价策略并没有太大问题，毕竟能保证销量的情况下，价格稳定也是品牌价值的表现。

NO.5 广汽传祺GS4

10月销量：20023辆

指导价：8.98-15.18万元元

6月份中期改款车型上市后，传祺GS4销量持续回暖，近几个月一直维持在2万辆左右。新款GS4在外观内饰等方面均有一定升级，官方指导价也降低1万元，性价比的提升是其销量回暖的保证。不过，随着新款传祺GS5的上市，GS4未来的市场表现可能受到一些影响，毕竟两辆车有一定重合度。

NO.4 上汽荣威RX5

10月销量：24466辆

指导价：9.98-18.88万元

10月份，荣威RX5也有尚佳表现，共销售24466辆新车，虽然依旧同比下跌13.2%，但相比榜单前五名的其他车型，荣威RX5的跌幅最小。作为互联网汽车的代表车型，荣威RX5上市以来一直颇受年轻消费者欢迎，积累了不错的市场口碑。9月上市的新款RX5又对智能网联功能进一步升级，同时在内饰做工和配置上，新款荣威RX5也有很大提高，新车型的上市将为RX5注入新的活力。

NO.3 上汽大众途观

10月销量：26175辆

指导价：19.98-23.78万元

10月大众途观系列继续稳定输出，销量达到26175辆，同比下跌14.4%，榜单前五名中，途观的下滑幅度也比较小。不过近期一汽-大众探岳正式上市，二者从车型定位到产品价格都高度重合，正如当年迈腾上市后帕萨特星光渐淡一样，探岳的上市必定会对途观的销量产生不利影响，至于影响有多大，我们下月将持续关注。

NO.2 宝骏510

10月销量：28173辆

指导价：5.48-7.78万元

10月宝骏510排名反超途观，位列榜单第二名。尽管排名有所上升，但宝骏510本月销量仅为28173辆，同比去年大跌37.7%，纵观榜单前十名，宝骏510的跌幅是最大的。考虑到宝骏510在同级别车型中并无直接对手，同时510的终端售价也很坚挺，其销量大跌更多受SUV市场行情和国人消费趋势影响。近日来，关于消费升级和降级的讨论甚嚣尘上，宝骏510的销量“暴跌”与豪华品牌车型的热销可以在某些角度上回答这个问题。

NO.1 哈弗H6

10月销量：40238辆

指导价：10.30-14.68万元

不出预料，10月份的SUV销量冠军依然是哈弗H6。不过10月份拿出40238辆销售成绩多少有点令人感到意外，在市场整体预冷的大环境下单月销量超过4万辆的车型已经越来越少了。其实，前几个月哈弗H6一度陷入销量困境，8月份哈弗H6与第二名的差距甚至不到千辆。好在哈弗官方及时调整策略，官降2万，才迎来了哈弗H6银十的爆发。

小结

从10月SUV销量排行榜来看，市场整体下滑趋势继续扩大，前十名中只有日产奇骏、本田XR-V和长安CS55保持增长，其余车型均出现不同程度的下滑，部分车型的下滑幅度甚至接近四成。再来看11-15名，日产逍客虽然跌出前十，但销量仍然保持增长，位列榜单第11名；现代ix35继上月暴涨5倍后，本月销量涨幅达到608.9%，位列榜单第12名；值得一提的是，本月哈弗H2表现不错，虽然未能进入榜单前十，但第14名的成绩已经是今年最佳。