SUV能够成为全球最畅销车型之一，某些品牌的某些型号必定功不可没，在中大型SUV领域，以奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7为主要代表的车型都有很好的销量，比如宝马X5，自推出以来，全球总销量超过了200万辆，全新一代宝马X5也将于本届广州车展正式亮相，经过了解得知，新款车型无论是在外观，还是在配置或者发动机性能上都有了一个很大的提升，它也会成为本届车展的一款的重量级车型引起极大的关注度。

在尺寸上，全新宝马X5的尺寸为4945*2004*1791mm，轴距为2975mm。新车长宽高相比较老款均有所增加，轴距也增加了，车轮也比上代更大，双肾造型的进气格栅也有所增大。车灯采用了全新的宝马Laser头灯，腰线的高度也比以前有所提升，视觉上有了更强的肌肉感，车尾尾灯的造型是高置式的，总的来说，新款宝马X5外形视觉上大了一圈，但造型上没有太太的变化。

相比较车辆外观，车内的造型变化比较大，让人觉得耳目一新，内饰布局很有新鲜感，宝马在全新X5上放弃了使用多年的双圆仪表盘，变成了类似机械式的全数码仪表盘，中控上方配有12.3英寸的特大屏幕。新车首次采用了宝马全新的iDrive系统，比之前的更方便易用，通过旋钮和触控屏幕就可以控制，不用看说明书就会上手操作。下方的储物格支持冷冻或加热，此外还有无线充电功能，使用相当方便。

动力上，全新X5将推出xDrive40i和xDdrive50i两款车型，xDrive40i车型搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450N.m，xDdrive50i车型搭载的是4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率340KW，最大扭矩650N.m，动力非常充沛，与它们相匹配的都是8速手自一体变速箱，这套变速箱与发动机匹配非常顺畅，换挡过程中没有明显的动力流失，根据提供的数据显示，0-100米加速只需5.5s，对于SUV车型来说，这个加速是相当快的。

新车采用了宝马CLAR模组化底盘，前双摇臂、后多连杆悬挂，这个底盘的最大特点是慢速行车时，车内的静音效果是非常好的，这种静音性源自于底盘结构，并不是隔音后的静音。在运动模式下，虽然会有很硬的悬挂反应，但重心幅度能保持自然许多，不是很硬又感到舒适的感觉，切换到舒适模式是则变得更加舒适。

除了公路行驶品质提升之外，越野性能也大幅提升，新X5四组避震全为气压结构，可调幅度达80mm，这样在越野过程中，在坑洼不平的路况行驶时，也不会感到很颠簸。另外还配有多种越野模式下的下坡辅助，大大提高了越野的安全性。

后排空间也非常充裕，豪华配置也很丰富，全系配有全景天窗。后备箱650L，座椅放倒后可达1860L,上代后备箱尾门是手动的，这代则是全电动的，放置物品更方便。

作为宝马的全新第四代X5，新车外观设计更像年轻人靠拢，明显的家族风格具有很高的辨识度。内饰配置上更加的美观、操作也更加的便捷，整个内饰显得科技感十足。之前宝马给人们的印象是一直偏向运动风范的，而全新宝马X5在兼顾运动的同时，也做到了舒适。相信新车上市后会取得更大的市场表现，受到更多消费者的喜爱。