轿车领域在国内的汽车市场中一直以来都是被合资车所占领，虽然在最近几年中国产车企造就了一批像是长城，吉利和比亚迪这样的世界级公司，但是这些公司在轿车领域的研发相比于合资车是在是微不足道。在众多合资车企中，像是大众捷达，桑塔纳，丰田卡罗拉，卡美瑞和威驰以及本田思域日产天籁等，这些车型在国内市场中所缔造的产品销量，怕是连国产轿车之王帝豪都自愧不如。而且随着市场的发展，这些车型也是被多次进行了升级改款。

卡罗来作为丰田旗下的紧凑型家轿，在价格，外观配置和动力上普遍得到了消费者的认可。从前脸来看，新车使用的依旧是丰田家族式的大嘴进气格栅，而且倒V型的设计在这款车也是可以见到的。格栅的中部被大量的镀铬装饰所覆盖，呈现出来的力量感不亚于一款B级车。鹰眼样式的LED灯组在设计上比较犀利，倒L样式的灯带起到了日间行车灯和转向灯的作用，总体看起来比老款车型犀利太多。

两厢版的卡罗拉看起来就是要比同级别的车型精致，而且新车有意使用的运动线条，让不少人看上去有一种雷克萨斯的感觉。车顶部分进行了熏黑处理，而且为了衬托出该车的大气感，C柱部位的三角窗设计的要比老款车型大一些。尾部全LED的尾灯组以及层次分明的线条，设计的是简答有力，辨识度在这一价位的两厢版车型中堪称之最了。而且从外观来看该车的话，相比于德系，韩系以及美系的两厢车型不知道好看多少。尺寸方面，新车的长宽高是4369*1791*1438mm，轴距为2639mm。

内饰的话空间自然是不如三厢版的，毕竟两厢版的长宽高在那放着呢。三幅式的多功能方向盘以及半悬浮式的液晶屏这在现在的市场中都是比较流行的设计元素，中控屏幕的大小有7寸左右，操作起来比较方便。虽然是一款两厢车，但是新车驾驶舱的空间感设计的还是很合理的，对于一个1.80米左右的驾驶者来说都能够舒展的操作。另外，在车身配置上，新车搭载了无钥匙进入，一键启动，倒车影像，刹车辅助等。

两厢版的卡罗拉搭载的是2.0L和1.2T两款发动机，传动方面与之匹配的都是CVT无级变速箱，对于操控性和动力的充沛性还是有一定的保障的，毕竟该车的车身重量不算太大，这样的动力装置完全可以胜任。最关键的是新车的排放达到了国六的标准，这一点还是很厚道的。

卡罗拉作为一款在国内市场上市10年之久的家用轿车，无论是在销量还是影响力上都不输大众等车型，而且新车自上市以来就被冠以“开不坏的合资车”之称。而面对日益巨变的市场，全新的卡罗拉能不能够抵挡住像是朗逸，速腾等对手的冲击呢？最终的结果如何，我们还是拭目以待吧！