保时捷卡宴现价二十三万出售，黑色黑内，无匙进入，无匙起动，新款触摸屏，白色仪表，全景天窗，原装脚踏板，多功能方向盘，前排出风口釆用82年黄金打造，新款日行LED灯，电尾

保时捷卡宴的外形就不多说了，绝对的漂亮，不但动感，还很显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更具有保时捷超强的力量感和速度感。外观设计风格十足给力霸气外观骚气十足，没有新款车型张扬，多一份温文尔雅晚上尾灯显眼。贯穿尾部，线条流畅拉风大灯给力，帅气又不失时尚。保时捷卡宴运动气息也愈显得强烈，前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因，发动机舱盖集合了各种独特的亮点。保时捷卡宴整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。霸气的前脸、流畅的侧面、紧凑的菊花，加上的车漆，外观必然是拉风无比。加上保时捷的品牌，我想除了价钱和等车时间，基本上大家都喜欢吧。最大的优点肯定是外观啦，卡宴算是当豪华SUV当中最好看的一款了，然后应该是保时捷的做工了，非常过硬，品牌和品质都值得肯定

卡宴内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。中控液晶头非常大而且很清，就是中控的一块大面板，显的很简单，科技感觉十足，但这是一部百万级的SUV，没太大的豪华感，只能说一点遗憾一块大面板，科技感十足，就是没有太多的豪华感。我1.83的个子，座椅调到最高头上还有一拳多点的距离，视野很好，前排调到舒适位置，坐在后排腿部不紧凑，还有三拳的距离，翘个二郎腿不成问题。四门储物空间可以放下水杯和一些小杂物，够用。后备箱空间目测可以放下三个大行李箱，足够满足一家人的出行，当后排座椅全部放倒时睡三个大汉没问题。在同等价格下性价比还算可以。看过途锐，X5，X6，ML等车，还是喜欢卡宴。卡宴在外观内饰及操控上，都完胜。

方向盘手感很轻，但是路感也很明确，这一点还是很赔付保时捷的调教，有一种很高级感的感觉。底盘及悬架：空气悬架开起来舒适度提升很多，底盘调节紧绷模式又会感觉整体很硬很运动，当时纠结pdcc，目前来看完全够用了。山路：运动模式跑山，虽然只有一次印象也很深刻，卡宴是最不像SUV的SUV，底盘最低跑起来感觉像加高的911，或许，你会忘记这是一台suv。只能说动力真的够了，只要敢给油，两千转的时候窜的特别凶，毕竟是越野车，真要飙车的话还是算了，连帕拉梅拉都不能说很适合飙车。还有，卡宴的0-100成绩不能算是最好的，但也绝不会差，毕竟有跑车基因。到目前还没用SPORT模式，变速箱的顿挫感还是存在的，车无完车嘛，毕竟它给我的惊喜要大于失望的多。两吨多的车，油耗在15个左右，基本是1半高速，1半市区。如果是全市区路况那肯定要上20个。不过这个油耗对于这个级别的车来是完全可以接受的。况且，油耗这东西还是看你怎么开了，天天地板油，30个都可以开出来。保时捷卡宴的舒适性绝对没得说，可说既兼具看舒适性又兼具了运动和越野性能，应该说是一款偏向于舒适性的城市多用途SUV。