一锤定音:福特重振中国市场出现四大积极变化

2017 年,福特在华业绩罕见地出现负增长。全年在华销量近 120 万辆,同比下降 6%。福特在华主要合资企业长安福特形势更为严峻,下滑幅度达到 14%。

进入 2018 年,福特在华业绩继续下滑,前三季度销量同比下降 30%,其中长安福特销量下降 46%。随着在华销量大幅下滑,福特品牌价值也受到影响,经销商亏损面扩大,人心不稳。

中国业务在福特全球发展战略中具有重要地位,中国业绩大幅下滑,对福特全球业绩也带来重大影响。

从今年 4 月开始,福特采取一系列措施扭转在华颓势,力争尽快止跌回稳,重回增长通道。

过去半年,通过组建长安福特全国销售服务机构,经销商队伍初步得到稳定。通过吸收本土高管,实现人才本地化。通过加快推出新产品,提高市场竞争力。近期,福特汽车还撤销了福特亚太区,提升中国区地位,理顺了管理关系。这四大积极变化,为福特汽车下一步加快在华发展奠定了坚实的基础。

经销商库存指数正在趋向正常

长安福特和江铃股份是福特在华投资的两大合资企业,已经成为福特汽车全球战略布局重要组成部分,也是实现其中国战略的主体。长安福特占福特品牌在华销量的 70% 以上,长安福特的业绩直接决定了福特汽车的中国业绩。

今年 7 月 1 日,新组建的福特全国销售服务机构正式成立,负责福特品牌所有乘用车,包括进口车在中国市场的营销、销售和服务。福特大中华区市场及销售副总裁李宏鹏担任全国销售服务机构总裁,长安福特销售公司常务副总经理曹振宇出任副总裁。

全国营销机构成立后,第一个任务就是去库存,解决经销商库存过高而导致的严重亏损问题,稳定经销商队伍。

去库存无非两个手段,一是加快销售经销商库存车,二是减少批发。而减少批发量势必带来厂家销量下降。尽管如此,全国销售服务机构宁可数据不好看,也坚决把经销商库存压下来。

李宏鹏在接受记者采访时表示,经过几个月努力,目前长安福特经销商的库存已经从之前的超过两个月,下降到不到两个月,库存指数正在趋向正常水平。

长安福特经销商队伍的稳定,是福特在华业务出现的第一个积极变化。

大胆启用本土化管理人才

今年以来,福特聘用了多位经验丰富的本土高管加盟福特中国,践行人才本土化战略。

今年 4 月 25 日,原奔驰(中国)销售公司高级执行副总裁李宏鹏加盟福特,担任大中华区市场和销售副总裁。福特汽车发布的官方新闻稿称,此项任命为中国战略的一部分。李宏鹏曾先后在北京奔驰汽车有限公司及销售公司担任高管,是北京奔驰一路走强的重要领导者之一,其服务北京奔驰超过 10 年。

福特汽车选择李宏鹏,无疑看中了其在合资企业丰富的管理和销售经验。

今年 7 月,曾在奔驰中国任职十余年,在市场、销售部门等多个岗位担任过领导职务的职业经理人毛京波,加盟福特汽车,就任福特旗下豪华品牌林肯亚太及中国区总裁。

今年 10 月 24 日,福特汽车宣布,原奇瑞汽车总经理陈安宁,自 11 月 1 日起出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官,负责中国业务的振兴和发展。

陈安宁曾在福特汽车公司效力近 20 年,先后担任过小型车辆开发、平台技术研发以及合资业务拓展等执行管理层面的职务。2010 年陈安宁加盟奇瑞汽车,先后担任副总经理兼汽车工程技术研发总院院长、奇瑞汽车执行副总经理、总经理,奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长等职。

在长达 20 多年的职业生涯中,陈安宁先后在跨国汽车公司、中国自主品牌车企、中外合资车企担任领导职务,经验非常丰富。

正当福特汽车在华业务陷入低潮之时,陈安宁回归福特汽车,全面负责中国业务,可以说恰逢其时。

据了解,近期还有一些本土人才加盟福特中国,人才本土化战略进一步推进。

新产品推出力度加快

长安福特之所以销量出现大幅度下滑,除了外部环境,关键是主销产品大多进入产品生命周期末端,产品老化,更新缓慢。在中国市场竞争白热化,无新车无销量的环境下,长安福特足足 18 个月没有推出新车型,销量不下滑才怪。

去年 12 月,福特汽车公布 " 中国 2025 计划 "。按照这一计划,2025 年前福特将在华推出 50 款新车型,包括 8 款全新 SUV 和 15 款电动车型。

11 月 8 日," 中国 2025 计划 " 的首款全新车型——国产福特新一代福克斯上市销售。专门为中国市场量身打造的新福睿斯也上市在即。10 月 16 日,福特汽车在青岛全球首发由福特和江铃汽车联合打造的全新中级 SUV 福特领界,将于 2019 年初上市销售。林肯品牌在推出全新林肯领航员之后,在广州车展上继续强化其 SUV 产品线并推出新林肯 MKC 和全新林肯航海家。首款国产林肯 SUV 也将于明年问世。

一系列新车型的加快推出,将改变福特汽车产品老化、更新缓慢的落后面貌。李宏鹏表示,所有车型都会越来越快地投放中国市场,新产品换代的临界点也会提速,这些将改变福特过去没有新车的局面,全国营销服务机构也会加速这一过程的实现。

撤销亚太区提升中国区地位

中国汽车市场今年可能出现近 20 年首次负增长,但是作为美国第二大汽车公司的福特汽车,继续看好中国市场前景。在自身全球业务遇到困难,收缩其他市场的同时,福特汽车采取一系列重大举措,加大对中国市场的开发力度,力图重振中国市场,恢复往日辉煌。福特汽车 10 月 24 日宣布:福特汽车对中国和亚太区组织架构进行全面重构,中国市场与北美市场并列成为公司的两大核心市场。福特中国升级为独立运营的业务单元,直接向全球总部汇报,撤销福特亚太区。

作为福特汽车全球战略转型的一部分,这些重大举措,将有效提升福特汽车在中国的市场表现。

中国市场对福特汽车的赢利和持续发展至关重要。福特汽车重建福特中国组织架构,提高福特中国地位,由经验丰富的中国高管领导,有利于总部对中国市场的直接掌控和资源投放,对于福特汽车尽快在中国止跌回稳、恢复增长具有重要意义。(完)

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