在2018年11月15日，一汽丰田在广州正式发布了旗下的全新商务车型——亚洲龙（即国产Avalon），这款车型可以说是被消费者关注已久。这款出自TNGA架构的丰田全新车型将会推出2.5升自然吸气车型和2.5升混动车型，现在已经全面接受预订，并且将会在2019年3月正式上市。

这款一汽丰田亚洲龙是丰田亚洲龙的第五代车型，它基于丰田TNGA架构打造。从凯美瑞开始丰田的设计师们就开启了他们对于动感气息的追求，所以在这款亚洲龙身上你也会看到明显的运动风格，特别是那动感的车身线条为其带来了仅0.27的风阻系数，不仅增加了车辆的运动感，在其他方面也有着一定的帮助。

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）

相比于现款亚洲龙车型而言，这款一汽丰田亚洲龙在外观方面有着显著的改变，前脸部分超大面积进气格栅极具侵略感，突出的前唇进一步强化了运动感。普通版车型的前格栅内部为黑色网状材质，偏重突出性能感；混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横向拉条设计，让车头看上去更宽大。

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）

车尾设计方面，较短的尾部造型突出了它的动感气息，贯穿左右的尾灯设计让它年轻了很多，并且不规则的尾灯造型也是其尾部的一大亮点。2.5升自然吸气车型所采用的单边双出的尾排会给你带来一定的挑逗意味。

内饰设计上，一汽丰田亚洲龙并未正式公布。不过从海外车型来看，突出了运动氛围，多种配色也给消费者更多的选择。内饰用料方面延续了丰田一贯的精致和细腻，真皮和实木材料的实用提升了整体的品质和豪华感。样式独到的中控台有类似悬浮式的感观，顶部9英寸多媒体触控屏十分抢眼，集成了GPS导航、多媒体播放、车内空调控制系统等，还支持苹果CarPlay手机映射。

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）

在动力方面，由于出自TNGA架构，所以这款一汽丰田亚洲龙暂时并没有搭载涡轮增压发动机的计划，其配备的是搭载2.5升自然吸气以及2.5升双擎油电混合动力系统，其最大功率分别为209马力和178马力。2.5升排量车型匹配8速手自一体变速器，而双擎混动车型匹配E-CVT变速器。

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）

很多人会认为，一汽丰田亚洲龙上市会直接针对例如迈腾等竞争对手。虽然从目前的市场情况来看，一汽丰田并没有属于自己的中级别商务车型，但是像迈腾、雅阁这样的车型也显然与亚洲龙不在一个等级上，从丰田品牌整体的策略来看，要面对迈腾和雅阁的应该是来自广汽丰田的凯美瑞，而非亚洲龙。

从目前市场来看，亚洲龙的主要对手应该为别克君越和福特金牛座。不过相比于这两个对手来说，从海外版车型的参数来看，亚洲龙在轴距方面略短一些，或许这将会是它的一个小小的劣势。

当然，正如雷克萨斯ES的市场位置相同，亚洲龙也面临着上下对攻的情景，虽然最为直接的对手应该为别克君越和福特金牛座，但是也会有很多消费者在选择时会在它与迈腾、雅阁、甚至凯美瑞之间纠结，这也不得不让它们之间形成了一定的竞争关系。

对于丰田品牌来说，它的新车在上市后不用担心的就是品牌影响力的问题，即便是全新车型也不会担心没有粉丝，所以从这方面来看，已经有着一定历史的亚洲龙上市后在市场上绝对可以引来很多消费者的关注。

另外，从中国消费者的购买喜好度来看，作为一款主打运动风格的商务车型，一汽丰田亚洲龙可以说从使用性上满足了消费者对于车辆豪华感的追求，并且在设计方面也满足了大家对于动感的追求，可以说是一举两得，并且从官网公布的消息来看，一汽丰田亚洲龙的配置也应该不会低，所以这样的车型会有着一定的相应。

最后，就要说到它的价格了。很明显，从现在市场来看，车辆的价格显然是影响车辆销量的一个主要因素。虽然对于商务车型来说这一点的影响力可以会小一些，但是也不得不承认，越来越多的消费者在买车时会货比三家，所以一个好的价格是可以影响亚洲龙整体销量的关键因素。

配图为海外版丰田亚洲龙（Avalon）混动版车型

从别克君越和福特金牛座的售价来看，预计一汽丰田亚洲龙的2.5升自然吸气入门级车型价格很有可能会在25万元左右，虽然这个价格并不算很高，但是如果可以降低至23万元起售的话，或许它将会一鸣惊人。

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