往年探馆都喜欢自己聊聊新车，也没想过特地写篇文章来说探馆，毕竟，一方面探馆的时候大部分图都是偷拍视角，比如说这样：

另一方面，展馆里面也是被遮的严严实实，基本是拍不了什么车的，比如说这样：

总之探馆时拍的照片实在是让人越看越来气，所以这届广州车展探馆之后，我倒是发现了点可以跟大家分享的看展心得。

由于往届广州车展，或者说在今年之前的所有大小车展，汽车品牌数量都相对比较固定，所以往届车展上虽然有品牌间展位的调换，但是更变展馆数量的并不多。然而随着今年开始造车新势力逐步开始交车并兑现此前的愿景，在车展上设置实体展台就成了必不可少的展示成果的一步。记忆犹新的北京车展增设外置展台，就把原本就大都只有一天看展时间的消费者搞的晕头转向。本届广州车展也不例外，去年A区13个馆便轻松容纳所有乘用车的广交会会馆，今年不得不在B区又增设了3个展馆才足以容纳所有乘用车品牌。接下来我们就从B区展馆开始，看看今年的馆怎么转才最省力又不会错过重点新车。

B区

{ 9.3馆（豪车馆） }

参观指数：5星

今年的豪车馆从A区移除，并不是没有了，而是换到了B区9.3馆。除了保时捷全新卡宴和其混动版车型的发布，劳斯莱斯首款SUV库里南、玛莎拉蒂Levante GTS也将亮相。无论买不买得起，豪车馆总归都是要看个热闹的。

{ 10.3馆 }

参观指数：5星

10.3馆以各车企的新能源汽车为主，去年广州车展也有单独为其分出一个展馆，但却很少有当届车展的新车亮相。今年的不同在于10.3馆不仅能看到比亚迪新一代唐等新车型，还不乏合众新能源的哪吒汽车以及Polestar、前途等新品牌，可看程度大幅提升。另外，建议正在考虑新能源汽车的消费者，10.3馆相对A区展馆人流量要少很多，新能源车型也应有尽有，在这里看车能够快速进行同类车辆对比。

{ 11.3馆 }

参观指数：2星

威马、蔚来和电咖于前日上市的天际汽车都是11.3馆的重头戏，如果对这3个品牌有兴趣或是长期的关注，可以花些时间在这里驻足。

A区

{ 1.1馆 }

参观指数：3星

重点车型：吉利缤越、东风风行T7、起亚KX5 Pro、马自达CX8

{ 1.2馆 }

参观指数：1星

重点车型：斯威G01 F

{ 2.1馆 }

参观指数：5星

重点车型：领克03、林肯航海家、林肯MKC、观致“MILE”、凯迪拉克新款CT6

{ 2.2馆 }

参观指数：4星（广汽主场，独占一馆）

重点车型：讴歌CDX磨砂皓月特别版、广汽丰田雷凌PHEV、传祺GM6、JEEP新款自由光

{ 3.1馆 }

参观指数：3星

重点车型：名爵EZS、长安CS85、宝骏RS-5、东南A5翼舞

{ 3.2馆 }

参观指数：1星

重点车型：江淮瑞风S4

{ 4.1馆 }

参观指数：4星

重点车型：宝马全新X5、一汽丰田亚洲龙、一汽丰田新卡罗拉、标致508L

{ 4.2馆 }

参观指数：1星

重点车型：日产天籁、启辰T60

{ 5.1馆 }

参观指数：5星

重点车型：日产天籁、启辰T60、欧拉R1、奔驰AMG GT4门跑车、红旗HS7、红旗E1·界、福特领界

{ 5.2馆 }

参观指数：2星

重点车型：雪佛兰新款迈锐宝XL、雪佛兰全新Monza

{ 6.1馆 }

参观指数：5星

重点车型：大众途观L R-Line、大众T-Cross、大众途昂R-Line、全新一代奥迪A6L、柯迪亚克GT

{ 7.1馆 }

参观指数：1星（展馆位置较偏）

重点车型：无

{ 8.1馆 }

参观指数：3星

重点新车：雷克萨斯RC、雷克萨斯UX、斯巴鲁傲虎特装版、WEY P8 GT

从去年开始，全球范围内的车展影响力都有所下降，很多车企选择在展前或展后进行上市或发布以获得更加专注的影响力。所以尽管本届车展乘用车占据了16个展馆，不过细算下来，比较值得观看的3星以上展馆仅占10席，并且馆位分部比较密集，还是十分适合观众观看的。（文/家栋）