网易汽车11月16日报道

11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年表现、新能源汽车产业发展、汽车智能网联化趋势等行业热点话题展开深度对话。

北京现代数字营销部部长王玲

核心提示： 王玲表示，北京现代有三纵三横产品战略，分别为基础版、性能版、新能源车。性能版在今年的体现就是昂希诺和菲斯塔。未来现代将在这方面时刻关注中国客户的需求，进行相应产品的企划和投放。在智能驾驶方面，现代与很多国际比较领先的IT企业进行合作。例如人脸识别技术的开发，导航的开发，还有与一家美国的科技初创企业合作进行人脑意识识别的开发。

以下是访谈实录：

王玲：您好，各位网友大家好。

主持人：我们看到王部长非常精致，像北京现代的新产品一样特别精致。

王玲：感谢对北京现代产品高颜值的称赞，我们不仅有高颜值，也有高内涵。

主持人：北京现代展台上有什么亮点？

王玲：我们这次展台展出11款车型，有3个体验区。

我们有两款首发的车型，一个是第四代胜达，胜达在中国市场上市以后一直得到大家比较好的反馈，2000年第一代胜达在北美上市，第二代胜达是2006年在中国进行进口销售，到2012年是北京全新胜达上市。2019年年初的时候第四代胜达将会在中国上市，也在今天发布会上进行了首次亮相，大家可以多去关注。

跟这个车有很大相关性的概念车是新的设计理念“Sensuous Sportiness”下做出的SUV概念车，未来北京现代SUV一个阶段的设计都会是在这个概念车的影响之下做出的。

还有就是我们N系列的性能车，N系列性能车是现代汽车在2015年时推出的高性能新的品牌，有很多款车型，在世界各种拉力赛上获奖。

再有就是新能源轻燃料车NEXO进行了展示，还有空气净化专门的体验区。

主持人：您刚刚说这三个，尤其是第四代胜达，最近看了海外的照片，非常的喜欢，请您给我们详细的讲一下这款车多么漂亮？

王玲：在中国2012年上市以后已经有一段时间销售，大家对于这款车在SUV性能、外观设计我不多介绍了，可以想象一下，在原来那款车再进行升级以后的SUV产品。

分享一下内涵部分：

一、空间方面。这是一款大的SUV，比上一代的全新胜达，那时候我们说是全尺寸SUV，第四代胜达不仅是全尺寸，而是更加越级的尺寸，车长是4930毫米，是同级别最长的SUV，轴距是2865毫米，在空间方面可以满足全场景的需求。

我们现在提供的这个产品都是三排的，三排会有6座版和7座版，6座版是第二排中间有一个通道，可以自己选择，选择6座版上下会非常方便，上下车座椅可以折叠，折叠后可以空出来一个上下车的空间。第三排座椅也是可以折叠的，空间方面可以更多的想象一下。

二、我们提供了极致便捷的技术和配置，有ADAS相关的配置，我们推出了Hyundai Smart Sense “智心合一”的智行系统，第四代胜达在这方面有增无减。同时我们还特别关注客户的使用需求，有两个方面，一个是照顾关怀客户的，SEW安全下车警示，如果开启车门的时候后方有车经过会进行提醒，避免安全问题的发生。还有一个是后ROA后排乘客提醒，如果小孩在后排被忘记了，我们车会有三级提醒，在锁车以后后排有遗落会有仪表盘的提醒，已经下车以后会有鸣笛的提醒，如果走远了我们有系统用短信提醒，非常的关怀客户，提供极致、便捷的智能服务。

三、我们在动力操控这方面第四代胜达提供的是2.0T发动机，匹配全新8AT的变速箱，还有智能四驱控制系统也在第四代胜达产品上呈现给大家。

主持人：展台上其他的产品能不能跟我们介绍一下？

王玲：11月23日第四代途胜将会上市，这次也在展台跟大家亮相，在外观、操控，智能控制方面都有越级表现。

主持人：刚才路过的时候看到展台有一些N级别的赛车，我们去美国时跟大家提到现代这个品牌都觉得这是很高品质、很有内涵的品牌，但是中国消费者对于这个品牌的理解不太一样，北京现代品牌的高峰要来了，请您给我们讲讲现代展台上N系列的展品以及未来N系列的精神在北京现代这块会有什么发挥？

王玲：2015年的时候现代推出N品牌，为什么叫N品牌？“N”源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林(Nurburgring)的首字母，正所谓“诞生于南阳，扬名于纽博格林”。另一方面，N形似赛道中最有难度的弯道，体现“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。

我们希望这款车给大家提供更好的驾驶乐趣，有三个闪光点。

一、这个车可以说是弯道直王，可以在转弯的时候把弯道性能更好的体现。

二、如果是赛车，赛车的性能都体现到了，会不会在日常生活当中不适用？这一点也是完全没有问题的，可以更好保持这种性能的同时100%适应日常的生活场景。

三、这款车直接开到赛道去没有任何问题。

N系列产品最开始在德国上市，在德国这样一个对于赛车的要求比较高、比较集中的地方获得了很好的市场反馈，在韩国上市也是得到很好的反馈，在中国市场怎么样？虽然说N系列只有在国外能够看到，在今年北京上市的两款高性能车ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔，N品牌产品属性在我们这两款车上有体现。

未来N产品在中国怎么样？主要还是看中国的需求，我们也发现中国年轻人爱车族越来越多，这些人喜欢这样的性能车，而且愿意去分享、愿意去谈，未来在这方面我们会时刻关注中国客户的需求，进行相应产品的企化和投放。

主持人：性能会不会成为北京现代品牌发展的支线，或者我们并行去行走？今年LA FESTA菲斯塔让我们很意外，原来北京现代强调的是品质、大气、耐用性，但是现在开始强调性能，有没有新的内涵或者精神有没有新的增长？

王玲：还是我们产品矩阵的一些调整，在性能车这方面是这两款车在发力，原来我们的领动、悦动基础性的性能也还是并行的，这方面是在并进的战略。

主持人：刚才您提到了这两款产品在智能化特别棒，今年新四化让很多车企开始行动了，之前大家是构想、准备，现在已经看到了很多行动的结果，请您分享一下北京现代在这块的成果以及未来的计划？

王玲：智能网联方面北京现代很早就进行尝试和搭载了，全新胜达2012年上市的时候就搭载了Bluelink的系统，这是北京现代第一款智能网联产品。去年上市新一代ix35上面我们和国内领先的科技企业百度合作，是国内首款搭载了百度智能网联系统的车型。基于使用场景的智能化和家居的联动等带来了突破性的智能网联体验。

我们今年上市的ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔，都更大范围适用智能网联的系统，而且产品在不停的迭代和更新。还有就是在智能驾驶方面，我们与很多国际领先的IT企业进行合作、技术开发。这方面我们一直都有动作在做，未来会适时在中国市场进行更多的推广和扩展。

主持人：感谢您的回答，让我们在海外看到了现代，北京现代也逐渐往这方面转。

王玲：我们一直在努力，希望给予我们更多的关注。

主持人：北京现代更把海外优质的资源引入到国内同时也更加接地气， LA FESTA菲斯塔上市选择的是烟台那边研发中心，请您介绍一下本土化和研发中心这块未来有什么的计划？

王玲：北京现代近年来提出本土化2.0的战略，不断的进行升级，展示我们的决心。本土化方面未来一定有更多现时现地跟中国有更多结合的产品会呈现出来给到广大的消费者。

主持人：感谢您的分享，谢谢。