在合资车企里，有一个独特现象，一款车换个壳子、换个名字，就当两款车卖了。像广汽本田东风本田的缤智和X-RV，但老百姓还是当一款车买，所以销量旗鼓相当。还有南北大众的朗逸和宝来，销量就天差地别。

同为老旧的PQ35平台，内饰也相仿，朗逸常年月销量在逆天的三四万辆，而宝来一直在万辆左右徘徊。难怪宝来要有“既生瑜，何生亮”之叹。这究竟是什么导致的呢？

口碑！朗逸虽为中国特供车，但由于是根据中国消费者的喜好和驾驶习惯来打造的，更讨喜，且一直顶着“小号帕萨特”的光环，与帕萨特傻傻分不清，即使老车主也会一不小心认错。有着帕萨特外观，却不用掏帕萨特的钱，如何不讨消费者喜爱呢？。再加上产品稳定，省油耐用，保养便宜，维修方便等因素，积累了良好的口碑。

反观宝来，进入中国市场后，顶着全球车型光环，有着“驾驶者之车”称号，但国内消费者并不买账。尤其是2009年改款后，就成了国内特供车，但外形一味贪大，导致比例不协调，尤其是车尾部分，有堆砌之嫌，特像山寨版大众，这点连不懂车的都能看出来。一句话，不好看，更不受喜爱。

时间来到2016年，宝来终于改款了，终于全面加持大众套娃外形，也更像一辆大众了。奈何虽然奋起自追，但朗逸期间已改款两次，在消费者心目中地位更加无可撼动。

2016款宝来做错了一件事，导致形象受损。那就是排气管简配隔热瓦事件，很多车主被“火烧屁股”，后备箱被烫焦，有的甚至引起自燃事故。

而朗逸一直在扮演着尽职尽责、温文尔雅、品德良好的顾家男人形象，口碑愈发爆棚，A+级销量霸主地位更加牢固。

进入2018年，朗逸、宝来都完成换代，都采用了大众最新平台MQB，都套娃了各自家族的主流颜值，可以说又站到了 同一起跑线上。

宝来能逆袭吗？让我们拭目以待！