最近一两年的时间，造车新势力风起云涌，特别是纯电新能源这块，更是有蔚来、小鹏、威马等新的造车品牌映入人们的视线，威马汽车可能好多人不太了解，威马的造车团队其实来自于传统的汽车行业，它的创始人曾是吉利集团的高管，而这款车一经公布无论是造型、续航、性价比都让人眼前一亮，更有去年年底与百度资本领投的10亿美元融资，并在未来致力于无人驾驶，驾驶安全等方向，也更加的比较关注了。

周末就在路边的充电桩附近看到了这款刚提还未上牌的威马纯电SUV正在附近充电，也比较好奇新鲜的多打量了几分，也和大家一起在街边来看看这款新纯电SUV的实车吧！

相对于红色的新潮艳丽，白色的就显得中规中矩了一些。

车头贯穿到车身侧面的“肌肉线”显得非常协调。

轮胎是米其林primacy，这个胎静音性应该不错。

门把手不选装就是手动的，使用也很方便，特斯拉的modle3、蔚来es8都是手动的，前侧轻轻一按，就能拉开门了。

超大的中控大屏设计，也是电动车中控台的设计趋向。中部位置竖着的大屏有12.8英寸，可以调节成横向的。

中控台的那个滚轮设计，似乎让我想到了沃尔沃。

个人感觉还是黑白色座椅的内饰颜色更配，比较显得时尚年轻一些。

后排可以感受一下空间，黑白的座椅搭配更显得好看一些。

不知道是不是因为电池太大后边不好布置，不过希望未来可以有独立悬挂，甚至空气悬挂的选装项。

扫一下顶部，全景大天窗布置。

这辆车总共有两个插口，除了前面的快充口以外，后面下部还会有一个慢充插口，车主正在给车充电。

尾部的造型细节也非常喜欢。

尾部一字尾灯设计，识别度很高，尤其晚上点亮的时候也很cool。它的车尾采用了贯穿式的尾灯设计，这是现在比较流行的一种设计方式。

拍着拍着正巧遇到了车主，跟车主了解到这个车后期选配了真皮座椅、电动座椅调节、18寸轮毂等套件。

对这车整体认可比如续航、电池不虚标的同时，车主还是对一些设计细节不慎满意，比如这个行程超长的门把手而且相当脆弱，希望可以在以后的版本中加以改进。

可以说整体是一部非常不错的紧凑型SUV。如果2019年能加入像配置单里介绍的增加ADAS高级驾驶辅助、互动式窗等科技配置，以及进一步提高产能、优化细节，同样还是非常值得期待的。