自2017年锐志停产之后，能撑起一汽丰田品牌中高端轿车阵营的产品，就只剩下一款皇冠了，虽然新皇冠造型力求年轻，可其留下的市场形象依然还是偏成熟稳重。而且虽然皇冠车系一直以来的消费者口碑都极其出色，但是在面对从来不缺新花样的竞争品牌时，其总是难以说服消费者。为了弥补皇冠和锐志退休带来的损失，丰田再次开始在大中型豪华车领域的发展，并创造了一款全新的B级豪华车——丰田Avalon(中文名字:亚洲龙)。

在这次广州车展中，丰田的全新旗舰之作亚洲龙正式公开亮相。从媒体爆料获知，丰田亚洲龙两款动力的主销车型预售价格分别为26万和27万元，其中2.5L主销车型预售26万元，2.5L混动主销车型预售27万元，最新售价会在明年3月公布并该车正式上市销售。

国产亚洲龙为第五代车型，与海外版的整体设计上保持一致，基于丰田最新TNGA-K模块化平台，采用十分夸张的进气格栅，横向拉伸设计使得车头显得更宽，偏向于稳重的设计风格，但是否会有海外版运动密集的格栅造型暂时还未知。

侧面造型修长，采用低矮且倾角更大的A柱设计，国产版亚洲龙不会对车身进行加长，长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm；轴距与全新一代雷克萨斯ES一样，其他尺寸比ES要大一些。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组，中间还有AVALON的英文字母。

至于内饰方面，同样也是和外观起到了很好呼应效果。采用环抱式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，一体式的中控造型加以搭配，营造出很强的时尚运动氛围。而且根据官方表示，为了满足不同消费者的需求，分为多种内饰配色可供我们选择，也成为了提升竞争力的表现。

动力方面，一汽丰田国产亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，混动车型匹配的则是丰田E-CVT变速箱。此外，该车亮点是标配AVS自适应可变悬架系统，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。

总结：看到这里，估计已经有很多朋友为之动心了。不过自从公布完预售价之后，就引起了不少网友的热议，26~27万之间，俨然有了几分冲击高端的感觉。但全系自吸的硬件总成，而且价格几乎做到了对标自家高端的ES以及奥迪A4之流，不免太过自大了吧。不光是我，相信大家只要有这类购车打算的时候，都会将德系BBA定为首位，即使中级车A4L也要比丰田高端车型有面子，成为了不争的事实。

当然同时也不排除这是丰田亚洲龙的营销策略。通过偏高的预售价，从而达到更好的曝光率以及关注度，让消费者深度认识以及熟知它，或许才是亚洲龙的最终目的。毕竟丰田自身也知道品牌的含金量，拼档次以及面子，肯定不如BBA，因此从价格以及越级水准下手才是王道。如果亚洲龙真正一意孤行的话，就像很多网友所说：已经凉了。不知您怎么看呢？