自然吸气发动机作为内燃机最基础的类型已经被成熟使用了上百年，但是随着现在科技的发展以及排放法规的严格，大排量的自然吸气发动机越来越不受欢迎，小排量涡轮增压逐渐成为了市场的主流，主流发动机也从原来的5.0V8或3.0V6变成了现在的1.5T四缸以及1.0T三缸。

不过有这样一家车企一直坚持使用自然吸气发动机作为旗下车型的主力，而且一直坚持不断为自然吸气发动机研发新技术，造就了一台台神一般的自然吸气发动机，它就是来自日本的马自达，虽然这家企业是日本企业，但是因为执拗的工匠精神以及属于小众品牌的尊严赢得了中国消费者的尊重，出色的操控，省油的自吸发动机等等有点都吸引这中国消费者。

最近马自达又一次上了头条，那就传说中代表下一代马自达技术的全新一代马自达3终于露面了，这一代马自达采用了全新的魂动设计语言，继承了马自达-魁概念车的元素采用了溜背造型以及大嘴前脸，更换了最新带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，2.0自吸就有190匹马力，十分的强大。

从曝光的谍照我们可以看出全新马自达3继承了概念车的设计元素，尺寸巨大的盾状中网以及溜背造型都得以保留，发动机舱非常的长，运动感很强，大灯造型更加激进，继续采用了马自达家族独特的半环形LED日间行车灯。前脸前格栅的轮廓更加扁平，两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。预计三厢版车型也将与其共享车头设计。

侧面造型是两厢版马自达3的精髓所在，因为延续了马自达-魁概念车的设计元素，所以造型非常独特，侧面看侧方玻璃就像一片柳叶，因为采用了比较特殊的溜背造型所以C柱非常粗壮，整体运动感非常强。尺寸方面，参考此前魁概念车来看，新一代马自达3的轴距有望增加至2750mm，相比现款增加50mm。

而车尾部分，我们从伪装车尾灯组的轮廓来看，全新马自达3似乎同样保留了概念车上的四圆灯设计，但尾灯的整体造型则收敛了许多。新车尾部的整体轮廓圆润，下方双边双出的排气显得很有运动感。整体感觉与法拉利曾经的旗舰车型FF非常相似。

这一次马自达3不仅曝光了外部谍照，内饰贴招也一并出炉，总体来说内饰还是非常不错，层次分明功能区域错落有致，中控屏放置在错层的中控台上，出风口采用了贯穿式的设计仪表盘旁边还有两个出风口，仪表盘疑似采用了三元表设计，但是中间的圆形仪表盘采用液晶显示。三幅方向盘造型非常不错，有点宝马与保时捷的感觉。

动力部分，根据此前曝光的消息，新一代马自达3将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛·米左右。最关键的是这台发动机虽然马力大，但是凭借着压燃技术以及创驰蓝天技术可以做到非常低的油耗，比同动力水平的1.5T发动机低1-2个油。变速箱依然是6AT或6MT，据传也可能和阿特兹一样换装8AT。