即使是汽车市场最赚钱车企之一的丰田，在面临汽车市场转型的时候，他们也需要在汽车的阵容上做出一些调整。通常，调整是基于汽车销量数据，销量大幅下滑的车型往往面临被砍掉的命运。比如前不久福特宣布的“在美国砍掉绝大部分轿车”，这是因为美国市场是SUV和皮卡的主战场，轿车销量恨不得要下跌到谷底。同样的，丰田在面临这种情况会砍掉哪些车型呢？

通常，一件商品销量不佳，它就会被另一件更好的商品替代，以吸引更多的买家，谋取更高的利益。任何行业都是如此，汽车行业也不例外，不过，汽车行业倒是有些别样的办法。比如在中国市场没什么销量的皮卡，跑到美国便成了热门车型。拿丰田塔科马来说，在美国它不但是热门车型，它的销量还是逐渐上升的。根据丰田在美国的销量数据显示，塔科马在2017年售出198124辆，在今年的前10个月，它就已经售出了204452辆。

1、丰田Avalon

在一个地方卖不动或者卖得差的车型，搬到另一个地方或许会成为香饽饽，这种事情谁不做呢？丰田将亚洲龙Avalon推向中国，这似乎符合上面说的这一点。但车叔认为，还是要看看它在美国市场的销量。Avalon在今年的前十个月总共售出28817辆，已经超过去年全年27703辆的销量了。

销量上升似乎可以让它继续待在美国市场，但与今年前10个月凯美瑞289801辆的销量相比，还是不足的，况且今年美国轿车销量总体下降了18%。考虑到这些因素，Avalon可能继续在美国市场存在，或者干脆全部搬到中国市场来。

2、丰田Mirai

丰田Mirai是一款氢能源汽车。作为新能源汽车，它应该会有一个光明的未来。丰田计划年产量为3000辆，但它在美国的销量却一直不温不火，今年前10个月的销量为1293辆。

同样的，Mirai整体上不大可能会被砍掉，不过它可能会将主力放在其它地方。比如在欧洲，H2ME项目是力推氢能源汽车的，如果丰田Mirai主要在那里推出，或许会得到不错的发展。

3、丰田雅力士

丰田雅力士在十年前的美国，卖出了102328辆。在十年里，它的销量不断下降。直到2017年，它的销量仅为8653辆，而它今年前10个月的销量只有1702辆。特别是卡罗拉两厢车的推出，更是挤压了雅力士的市场。

尽管在国内雅力士有着改款车型——致享和致炫，但目前仅2017款在售卖。加上小型车成为冷门车型，雅力士或许会在全球汽车市场逐渐消声匿迹。

4、丰田86

作为情怀车型的丰田86在去年退出了中国市场，在未来几年里或许会退出全球市场。首先，它现在的造型和5年前首次亮相的造型差不多，基本没有变化。其次，丰田Supra将在明年上市，丰田不太可能同时在市场上推出两款运动型跑车，所以Supra可能会占据86的位置。

最后，今年86在美国前10个月的销量只有3545，和去年的6846辆相差甚远，和2013年的18327辆相距更远。按照这个趋势，丰田可能需要考虑明年的销量究竟会跌到什么地步。所以，丰田背后的某个人可能需要想一想，是否决定将86驶向夕阳了。

车叔总结

不得不说，车企对于汽车阵容的调整往往是基于利润最大化的。无论我们多么不舍，或者多么不喜某一款车型，它的销量最终会决定它是否继续存在。当然，车型的更替是一种再正常不过的现象，经典车型过了多少年后，它仍旧是经典车型，喜爱它的人依旧喜爱。