给爱车换轮胎时，很多朋友都会去汽配城的轮胎专营店或街边的汽修店买新胎，然而不管是专营店还是街边汽修店，免不了会遇到一些黑心商家将旧胎翻成新胎卖给车主的情况。

事实上，旧胎翻新卖已经成为了国内汽车后服务市场上的一条灰色产业链，熟练的技师只需短短几分钟，就能将一条基本磨平的报废旧胎，通过挑牙(即用专用工具在旧轮胎上刻出胎纹)、清洗、打蜡、上色几道工序翻新成铮亮的新胎。翻新轮胎不仅损害了车主的利益，也会严重影响车辆的行驶安全。因此，广大车主在给爱车换胎时，一定要多加留意，防止买到翻新轮胎。

原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。然而，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

从价格上来区分

很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的新胎，否则十有八九会被坑害。另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的九成新胎的名义卖给消费者，这也是必须注意的。

观察轮胎的花纹色彩和光泽

一般情况下，劣质翻新胎都是在小作坊里加工完成的，由于加工工艺不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让新胎看起来非常干净，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。用手一摸很光滑，甚至会起光面。

用钥匙轻划，看是否留有痕迹

正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

抓抠轮胎标志

众所周知，原厂正品新轮胎的外侧都会有一些凸起的标志，标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识(一般轮胎外侧印有TWI，或是小三角的标识即为胎面磨损标识)。正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的，用手抓抠不下来。而劣质翻新胎的这些标志大都是小作坊自己重新贴上去的，用手很轻易地就能抓抠掉。