董晨睿，华晨雷诺金杯汽车有限公司副总裁。人如其名，意气风发能干睿智。

2018 年的广州车展，华晨雷诺首款 SUV 产品——真 7 座精品智能 SUV 观境首发亮相，同时亮相的还有首款新能源产品领坤 EV，以及在欧洲颇受欢迎、国内首秀的两款雷诺车型 Master、Trafic。

华晨雷诺同时发布金杯品牌 logo，以全新形象迎战中国市场。

2018 年，中国车市的成绩单并不漂亮，前 10 月汽车销量同比下滑 0.06%。市场负面情绪较重，当下环境对一款新车型的考验尤其大。但是董晨睿对 ZAKER 汽车说的是，" 不管怎么样，我们会让自己做得最好。"

进军乘用车的底气：可靠耐用的商用车制造基础

金杯品牌以商用车在中国市场上家喻户晓，2018 年广州车展，华晨雷诺却首发亮相了自己的第一款 SUV 车型——真 7 座精品智能 SUV 观境。

" 观境有什么核心竞争力？"ZAKER 汽车直接问董晨睿。

" 可靠耐用，这个是非常重要的。" 董晨睿回答得非常干脆利落。

在国外，商用车寿命普遍为 15 到 20 年，轿车只有 8-12 年，这意味着商用车的寿命是乘用车的一倍。且商用车天天用，不断上货卸货，跑很多公里数，是一个工作的工具。" 商用车的核心竞争力就是皮实耐用。我们会把雷诺商用车的可靠、耐用、性能稳定等优势带到合资企业。"

国内乘用车市经历爆发式增长后，已经进入 " 质量增长 " 阶段，" 可靠耐用 " 正是下一阶段消费市场无比关注的产品基础。此时雷诺将百年造车工艺注入合资公司，将商用车夯实根基传递给乘用车，对消费者肯定具备一定吸引力。

同时董晨睿清楚，快速消费的时代，高性价比也是消费者关注的话题。所以观境或领坤 EV，都以此为理念打造。只是他所谓的高性价比并不是指便宜，" 整个车的使用成本非常经济实惠，这才是性价比高的车。"

观境搭载的是 10 英寸彩色触摸大屏，具备车载 WiFi，以及 WiFi+ 语音交互系统，配备 ESP 车身稳定系统、胎压监测装置、360° 环视系统等安全装备，用户还可通过观境专属的 App 实现远程控制。

且观境主打 " 真 7 座 "，2780mm 的轴距搭配 2+2+3 的座椅布局，车身尺寸全面超越同级。" 用户提出来的需求基本都有，这个产品非常值得，这才是高性价比。"

而另一款首发亮相的新能源车领坤 EV，虽然 210km 的续航里程不多，但 " 性能非常稳定 "，最大承载力可达 600 公斤，相比于传统物流车，领坤 EV 具有更低的使用成本和高效的运输能力。

董晨睿看得很明白，明年补贴下降，到后年没有补贴后，新能源产品只能靠性价比取胜，领坤 EV 无疑是商用物流车里，性能稳定而性价比极高的一款。

领坤 EV 还有雷诺品牌背书，" 欧洲新能源市场中，雷诺销量第一，因为性能非常好。" 董晨睿说。

所以无论是观境还是领坤 EV，华晨雷诺都将以高可靠性、高性价比进行打造。而消费市场无论如何不会拒绝这样具有扎实底功的新车。

" 全心全意做好 "

2018 年广州车展，华晨雷诺还发布了全新 logo，融合雷诺和金杯的造型，" 有雷诺比较刚性的线条，同时也是一个盾，一个金杯，这是传承金杯。" 董晨睿说，华晨雷诺的品牌核心理念正如这个 logo 所呈现的 " 可靠、高效、多元化——有很结实、钢铁的感觉，有两个线条旋转出来，是强强联合的概念。"

2018 年的中国车市呈现意料之中的低迷，且更悲哀的是，车市营销活动其实非常给力，一边是营销活动满天飞，另一边却是撬不动的消费需求。此时该如何做营销？相对小众的雷诺品牌该如何在中国开疆扩土？

董晨睿也没有回避这些问题。

" 营销学里大家一直讲差异化，原来做营销，基本上预算有多大就可以做多大的方案，现在预算大，不一定可以做得好，因为每家都差不多。" 他认为，现在做营销必须整个团队在一起用心做好，所以华晨雷诺团队目前的状态是 " 不管是多少预算、多少困难，我们肯定是会用心，全心全意把推广做好。" —— " 用心 " 或许才是当下浮躁时代急需的品质。

此前有不少车市营销人员焦虑，汽车行业营销进入真正的困局。但所有困局都抵不过一份真心。回顾 2018 年车市营销经典案例，都是因为打动了消费者的心。

而打动消费者的心之前，营销人员首先必须用心。无论如何，市场会回馈用心者。

至于雷诺品牌的打造，董晨睿透露，之后华晨雷诺的商用车会在已有 30 年历史的金杯网络里销售，同时华晨雷诺会在重点城市建立独立的销售网络，也会建立独立的雷诺销售网络。

未来五年内，华晨雷诺会投放七款新产品，2020 年雷诺 Trafic 和 Master 都会逐步开始在国内市场销售。

祝福华晨雷诺。

（文 /ZAKER 汽车 张洁瑶）