为什么说奇瑞在过苦日子？

要知道，曾几何时，奇瑞可是当之无愧的国产老大哥，只是由于自身陷入了内斗，不少优秀的车型没有转化为可观的销量，导致奇瑞自身的处境十分的尴尬，可谓过了不少苦日子。在最艰难的时候，甚至传出了奇瑞被某集团收购的新闻，究竟有多苦，大家一看便知。

不过，随着瑞虎8的上市，奇瑞似乎一扫之前的灰尘，昂首迎来了春天，销量也是蹭蹭蹭的往上涨，整个奇瑞集团的月销量已经持续稳定在了6万+水平，可谓喜人。这其中，随着艾瑞泽GX这款轿车在10月10日的正式上市，更是把这股势头提升到一个新的高度。

如今，随着10月份的销量榜单放出，让我们一起来看一下艾瑞泽GX在10月份究竟取得了怎样的销量成绩呢？好了，废话不多说，我们直接上干货。

奇瑞的苦日子熬到头了？艾瑞泽GX21天卖3010台，缤瑞都羡慕？

据乘联会公布的销量数据显示，10月份，艾瑞泽GX总共卖出去了3010台，排名整个轿车销量排行榜的第87位，超过了同期后不久上市的荣威i5，更是比标致308这样的合资老戏骨卖的还要多。

值得一提的是，这是一款10月10日才上市的车型，也就意味着3010台的销量严格来讲是在21天的时间里完成的，如果整体计算的话，艾瑞泽GX完成5000+的销量应该不成问题。毕竟，10月是传统意义上的销量旺季，不少车型都期盼着能够取得不错的成绩。

再来看艾瑞泽GX最大的假想敌，也就是吉利的缤瑞，其10月份卖出去了7580台，乍一看要比艾瑞泽GX高出了不少。但是，需要注意的是，缤瑞的首月也不过是卖出去了5029台，但是10月份在9月份的基础上却仅仅增长了2551台，明显看出势头并不猛。如果安瑞泽GX后劲儿足的话，或许会实现反超也未尝不是。

毕竟，在发动机上，艾瑞泽GX至少还是四缸机，在部分消费者眼里实力还是蛮均衡的。当然，二者究竟取得多少的销量，只有等到11月份的销量榜单出来才能看出了。

艾瑞泽GX果然是爆款，缤瑞感到害怕了吗？

在诸多业内人士看来，艾瑞泽GX之所以能取得不错的成绩，主要是在产品力方面提升了诸多。

首先，在外观上，新车采用了点阵式格栅，中间贯穿左右的镀铬饰条尺寸不大，配合中网内部的纹路，营造出了整体感很强且十分运动的设计。而再来看内饰，也延续了“宽体”的设计风格，贯穿式的空调出风口、近乎一整块的装饰面板配合皮革，营造出了很强的质感。

配置上，9英寸的多媒体屏幕没有保留什么实体按键，功能都被集成进了雄狮智云AI系统中，并且支持CarPlay以及百度的CarLife两种车载互联系统。此外，基于科大讯飞的语音识别系统可以准确识别多达46种方言。

再来看动力方面，全系标配1.5T涡轮增压发动机。这台热效率达到37.1%的发动机，其最大功率为108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩为210Nm/1750-4000rpm。传动方面则选择了一台CVT变速箱，可以模拟9速。

【结语】对于艾瑞泽GX的销量，您有何看法？对于此，欢迎在文末留言互动哦~