新款凯迪拉克CT6外观变化很明显，内饰基本保持原样，当然最重要的变化还是改用匹配10AT的2.0T增压发动机全新动力系统，实际体验10at感受非常之棒。
大灯变得更加凶狠，和XT4一样采用风尚和运动两个外观套件，这款是风尚版，全车没有运动包围，窗框也是银色的，车轮沿用了之前的19寸轮毂。
轴距不变侧面也没有什么明显变化，少量增加的长度主要是因为外观套件关系。
车尾造型变化同样明显，和头灯呼应的尾灯造型，增加了一条贯穿的横杠。无论28T还是40T都改成了双边四出，再也不会被诟病单侧排气口了
内饰基本保持原来样子，小幅度增加了精致装饰，有多种颜色和装饰条材质的搭配
不过变速档把还是能一眼看出差别的。新款采用了XT4相同的电子换档模块，以及旋钮式屏幕操作系统，体验下来比较顺手。这个变速档杆下面则是全新的10AT，档位数够多，也是通用首次将这么多档位的变速箱匹配到四缸发动机上。
驾驶模式选择按钮在档把的前面，操作起来有点不顺手，而且每次启动默认舒适，想要运动就得每次按一遍。
这款风尚版却采用了真碳纤维的装饰条，而且面积很大，CT6的内饰看起来不如奔驰E级惊艳，但用料很吃成本。
方向盘造型基本保持一致。
前排座椅调节区域依然在门板上，不过这块黑塑料增加了一些拉花，看起来不那么低端。
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