加州:美丽、贫穷、被烟雾笼罩，现在是美国仅有的两家帕格尼经销商的所在地。随着公司正式将新推出的690马力华依拉(Huayra)带到美国比佛利山庄的汽车展厅也提供McLarens、Lambos和Fazzas等品牌，它将成为洛杉矶的一个专营店，而总部位于旧金山的英国汽车将承担另外一半的负载。是的,就是这样。帕格尼可能会在某个时候通过纽约、迈阿密、休斯顿、芝加哥、圣地亚哥或其他百万富翁聚集的地方的经销商扩大业务，提供汽车。但这些都是手工制造的价值150万美元的超级跑车，该公司相当坦率地表示，它无法生产足够多的汽车，以满足来自多个经销商的潜在订单。

这仍然有点让人惊讶——到目前为止，那些被点名的经销商不会有库存，而且买得起这辆车的人，可以从其他地方订购。话说回来，如果你问我们，任何一个帕加尼的买家，如果他不坐私人飞机去意大利，不去工厂参观，也不去高速公路上玩，就想买华依拉，不管怎么说，都有点傻。Pagani发布了一大堆关于新超级跑车Huayra的照片和信息。(在这里，我们觉得"Touareg"很难发音。)这个名字取自华伊拉塔塔——南美洲艾马拉人心中的风之神——这是一辆电气化汽车的外壳:690马力，738磅英尺的扭矩，足够制造五辆法拉利的奇异材料，看起来对帕格尼来说非常克制。对于那些不熟悉这个品牌的人来说，Pagani是前兰博基尼和赛车设计师Horacio Pagani的创意。

到目前为止，该公司唯一的产品是Zonda超级跑车，十多年前首次亮相，被分拆成多个变种，每一个看起来都比上一个更硬核。考虑到每年只生产少量的Zonda模型，每个Zonda模型都是限量版，最近的版本是Zonda三色模型——这是对意大利版本的蓝色天使的致敬——以及Zonda rr——一个只有轨道的碳纤维怪物，由739马力和524磅英尺的扭矩驱动。每个Zonda都有一个共同之处:奔驰的V-12和在美国完全不可用。那辆车的替代品，华依拉，将继续使用Merc的动力装置，但它也将是第一个在我们的海岸上出售的帕格尼汽车，它是专门为美国安全条例设计的。目前还没有关于价格的消息——关于一个小摩天大楼的成本——或者美国的销售何时开始。

AMG的心在里面跳动关于这个引擎。中置发动机华依拉的动力装置由铬钼亚车架支撑，周围环绕着大量的碳纤维，采用60度amg的双涡轮6.0升V-12发动机，其输出承受着重复:690马力和738磅英尺的扭矩。(发动机是专门为这款车开发的，不是从任何AMG模型复制粘贴。不过，不要指望与任何其它制造商达成类似的交易，AMG的负责人奥拉•卡里尼乌斯(Ola Kallenius)最近告诉我们，与帕格尼的这种协议本质上是独一无二的。两个侧面安装的散热器为中间冷却器供电，中间冷却器位于气缸盖上方，并利用盖子作为发动机冷却液的溢流罐。润滑是通过干油底壳系统完成的。

V-12通过钛制排气系统呼出，据称重量不到22磅;我们迫不及待地想要听到它的声音，因为Pagani说这个设置已经被调整为怠速的轰鸣声，让人想起飞机的速度。变速箱是由Xtrac公司提供的单离合器顺序七速单元。帕格尼说，他们探索了一种双离合器箱，但他们认为，由于重量增加了约150磅，换档速度将被抵消。至于整体重量，华依拉据称是2976磅干燥，其中56%在后轴。我们估计这款车将重达3200磅，相当于一辆克尔维特Z06，我们还估计0到60英里/小时，0到100英里/小时，1 / 4英里的速度是3.0、6.2和10.8秒。然而，我们无法忘记，"华依拉"看起来有点乏味。

它比外型的Zonda更光滑，挡风玻璃不那么直立，外形更流畅，但它有一点普通的超级跑车。然而，车轮是壮观的，你可以打赌，汽车将获得更令人兴奋的补充，如分裂器，机翼，和管道-可移动的襟翼取代后扰流板在这个初次亮相的模型-因为这家意大利小公司开始大量生产华依拉变种。看看Zonda从1999年的原始模型到最近更疯狂的模型的演变过程。但是，当外观传达出一种克制感时，入口的方式就暗示着内在的奢侈。提起华依拉引人注目的鸥翼门，你就会看到由皮革、碳纤维、抛光金属和针脚组成的交响乐，它们和外观一样引人注目。所有的主要控制装置都被移到了方向盘上，这似乎是目前超级跑车的流行趋势。两个喷气发动机形状的通风口放在一个由一大块铝制成的中间堆叠上，上面排列着一排拨动开关。门板很漂亮，有皮革的拉手，铝制的装饰，还有裸露的碳。触摸屏控制着音频和导航系统等功能。

该公司表示，自动变速器的变速杆被设计成"手动变速杆艺术的丰碑"，是"不否认过去的进步"的证据;这可能是我们这周读过的最愚蠢的东西。尽管如此，即使在照片中，内部也相当惊人。(你可以在下面的pagani来源的视频中查看美容照片。) 新超级跑车总是有一些令人兴奋的东西，但考虑到帕格尼用相对较小的员工制造出这样的机器，以及在意大利更成熟的超级跑车制造商的后院，让我们感觉比平常更兴奋。说到兴奋，我们什么时候能开一辆?