新款CT6将采用风尚版、运动版外观设计策略，更加个性化！车身长度达5223mm，比现款再增加44mm，气势十足前大灯／尾灯造型突变，看上去更霸气，也比现款增添了运动感。

新款CT6搭载全新2．0T涡轮增压发动机，匹配10AT变速器。2．0T采用前置后驱形式，28T高配车型配备了电磁感应避震。

新款CT6依然是凯迪拉克品牌的旗舰级轿车，外形上的霸气感自然必不可少。新车不管是正面、侧面，都具备这种气场夸张的尺寸和细节元素设计占主导地位。

从车头细节开始，你逐渐能在新款CT6上体会到各种“双外观策略”带来的不同之处。星瀑式前格栅让车头看上去更加宽大、气势十足全LED大灯有了更加犀利的整体造型，泪眼布局下探的趋势更加强烈，大灯内部带有双透镜结构，比现款看起来更简洁、＂眼神＂更聚焦。

侧面整体轮廓相比现款变化不大，从前大灯延伸至后尾灯的腰线足够修长、形成了强烈的力量感。CT6的车身姿态比同级车更低，这很美系范儿！车尾比现款改动很大，除了尾灯造型之外，贯穿车尾的镀铬饰条自身也是个亮点，进一步提升了运动化效果，与尾灯的结合也显得精致。

相比外形部分，新款CT6在内饰中的改动幅度并不大。中控布局方面比较强调层次感和延展性，一方面提升了视觉档次感，另一方面也增强了日常操作的便利程度。新车搭载了BOSE旗下Panaray高端音响系统，全车共34个扬声器、数量惊人！流媒体后视镜则是凯迪拉克品牌特色，需要稍加适应。

新款CT6针对动力系统进行了全面升级，搭载了全新的2．0T涡轮增压发动机。此次拍摄的28T车型采用前置后驱，发动机最大功率172kW、比现次稍有降低，然而最大扭巨的输出区间却比现款变得更加宽泛了。

新款CT6统一配备10AT手自一体变速器，当位数方面有明显的技术优势。更多的挡位意味着更高的平顺性和更具潜力的操控响应，全新的电子排挡杆造型也具有更多的科技感。

底盘方面，新款CT6依然采用前麦弗逊后多连杆式悬架，配备电磁避震的它，能够在连续侦测路况后即时调整悬架软硬度，底盘表现相当灵活。

老谢总结：外形设计上的突破，是新款CT6最吸引人的看点，它似乎在照顾商务性之余、比竞品们又多了几分运动感和个性化色彩．．.新车搭载的全新动力总成则让人非常期待！