岁数越大就越发现，这个世界上好像并没有什么感同身受。

大家孑然一身走过很多路，遇过很多人和事，能产生的共鸣寥寥无几。我们拖着沉重的步伐在人生这座桥上缓缓寻找能够产生共鸣的人和事物，这是本能。所以，我很喜欢两个词汇：“一见钟情”和“两情相悦”。

现在我也在广州车展上找到了与我产生共鸣的事物了，它让我一见钟情。

它和我一样，有着无比巨大的困扰，除了优秀，一无是处。

它就是雷克萨斯。

作为国内日系豪华品牌的“一哥”，近几年雷克萨斯在国内的日子混得可谓是风生水起。

在今年整体车市趋冷的情况下，2018年1-10月雷克萨斯累计销量达到13.23万辆，同比增长23.8%，已经接近2017年全年13.29万辆的数据，并且连续三年销量突破10万辆大关。

其中，混动车型也受到了越来越多消费者的认可，在中国市场销量为4.1万台，同比增长51.6%。截至2018年9月底，智·混动车型在华累计销量已突破18万台。

那么问题来了，为什么雷克萨斯能在可以说是“凛冬”的市场上，自顾自的举起小火把？

理念

我们现代人其实想象力是有限的，比如说你能把野猪、杜蕾斯、空调联系在一起吗？当然不可能，但是其实从很多年前开始，雷克萨斯就开始做一件事情了。把“简约”、“奢华”、“舒适”三个词以具象化的形式体现在车上。

可怕的不是思想，是什么人具有此类想法，比如说雷克萨斯的匠人们。他们把这几个理念化为衡量自身工艺的标尺，化繁为简，低调奢华，还有那以人为本的舒适。

说到以人为本，你可能不信，我去雷克萨斯4S店不管买不买车，销售顾问都要留我吃午饭。

情怀

在这个各个产品都在吹嘘鼓噪着人文主义的情怀的时代，雷克萨斯反而就像是一股清流。雷克萨斯还在用令人“不屑”，或者可以说是完全没有必要的专注，将真正的人文关怀，镌刻在了每一辆雷车之上。

即便是在最初来到中国遭遇到冷眼后，依然坚持着整车进口，想想纵使是在同一阵营的英菲尼迪也开始通过国产的方式享受红利。而雷克萨斯选择了坚持这样成本更高的生产方式，来守护自己的豪车情结，同时也守护了属于自己豪华品牌的自觉与尊严。

品质

超越行业竞争对手的品质，真的可以说是一骑绝尘。在知名的调研机构J.D.Power公布的美国市场车辆可靠性研究报告中，雷克萨斯已经连续7年摘得全美汽车品质的冠军头衔。

而其实不止是J.D.Power调研出来的结果，在诸如美国的Consumer Reports（消费者报告）在这类权威杂志中，雷克萨斯的品质也是得到了消费者的肯定，不然也不会连续六年霸榜冠军。

《J.D.Power》与《消费者报告》的结果都是结合了终端消费者用户的数据反馈，而这两个权威报告的认可足以说明消费者对雷克萨斯品质的信赖与喜爱。

写在最后：

不是所有的科技都需要亲眼所见，可每一次的乘坐都是历经了千锤百炼。从来都不屑于别人的指指点点，只是亲手送出舒适的贡献。东方匠人们对完美的追求，造就了如今冉冉升起的雷克萨斯。当一个豪华品牌转变为一种豪华生活方式的品牌，能带来的就太多了。