在中国的汽车市场上，各种品牌与车型可供广大消费者选择，目前市场上主流的车系有国产车、日系合资、美系合资、德系合资以及日渐没落的韩系合资车型，随着国内油价的不断升高，很多车主都表示养车压力在不断增大，所以在这种情形下，以经济实惠省油著称的日系合资车吸引了广大消费者的目光，得到了不少消费者的青睐，而在日系合资车中，最为火爆的几款车莫过于天籁、雅阁、凯美瑞等，而在这几款车中，目前最值得购买的就是雅阁了，雅阁自上市40余年以来就一直是本田家族的爆款车型，发展至今已经更新到了第十代，那么今天我们就来说一说第十代雅阁。

第十代雅阁在外观上的变化非常的巨大，在如今以“年轻、运动、动感”为汽车设计指向标的今天，第十代雅阁也很识时务的进行了全新的设计，可以说它已经彻底颠覆了它曾经中庸、沉稳、商用的形象定义，新车的中网设计的十分修长并且在宽度上进行了窄化处理，两侧细长的大灯显得十分凶悍，气势十足，加上中网顶部超长的镀铬装饰条将车灯与中网连为一体，以及拉宽之后的车身，都使得全新雅阁呈现出超低的贴地姿态

在车身的侧面设计上，全新雅阁采用了更加锋利以及修长的车身腰线，身侧底部配以上扬式的镀铬装饰条，加上新车采用的掀背式的设计带来的圆润的车顶曲线，使得第十代雅阁整体形象设计更加偏向于轿跑风格，十分的时尚与运动。第十代雅阁的尺寸数据分别为长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距为2830mm，与上一代相比，长和高方面有所缩小，宽度和轴距则增加不少，空间方面表现也很不错。

在内饰设计上，第十代雅阁抛弃了上一代的双屏设计，并且在中控台的布局上进行了优化，现在的中控台的设计更加清爽，在使用上也会更加的方便，同时在内饰包裹上，第十代雅阁采用了大面积的的软性材料，同时采用了仿皮材质的座椅，比针织座椅高级不少，所以整车在质感方面表现良好，并且全系搭配前排双层隔音玻璃，在车内噪音上的控制表现也不错。在配置上，一键启动、车窗一键升降、电子手刹、自动驻车、电动天窗也是全新标配，可以说是很良心了。

在动力方面，第十代雅阁搭载了颇具争议的1.5T涡轮增压发动机，传统系统匹配了全新的CVT变速箱，这款变速箱拥有高强度的传动带与更宽的变速比，所以在响应速度上也更加灵敏，所以尽管这套动力总成有些争议，但是依旧没有阻碍其六月高达一万六千多台的销量。

综上所述，第十代雅阁尽管有一些争议，但是仍然不失为一台很有竞争力的新车，全新的外观与质感优良的设计，都使得这款40余年的老品牌焕发出勃勃的生机，并且雅阁在传统上就经常会做一些幅度比较大的优惠，所以追求性价比的朋友们不妨多关注一下这款车型。

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