数字游戏是很多厂家都喜欢的一个小套路，那么在此次广州车展，很多车企也都将数字套路演化到极致，不过我个人最佩服的还是比亚迪。相信大家也都知道，如今这是一个新能源即将辉煌的时代，比亚迪又是国内新能源阵营的领头羊，它本身就具有很高关注度。而之所以获得较高关注度的原因，除了颜值的提升还有它多年来对混动技术的钻研与造诣，现如今新能源车型有很多，有纯电动也有混动，但是它们都有一个缺点，讲究性能不能考虑续航，考虑续航你就无法拥有出色性能，也算是这样的模式导致特斯拉的崛起，肯下本就获得了土豪认可。

而咱们今天要说的这款比亚迪，也算是它除了F3以外销量最高的车型，而且还是一款MPV，大家已经猜到了它的名字——宋MAX，如今这款车仅有普通版车型在售，而它不仅创造了MPV市场的销量传奇，也是比亚迪颜值倍增的首款产品，再加上消费者对于大空间多座椅的车型关注度越来越高，所以此次广州车展，我感觉比亚迪带来的混动版宋MAX是最大亮点。根据官方介绍，比亚迪宋MAX混动版将拥有最大452马力，5秒内破百的动力体验，这对于一款MPV而言已经是恐怖，而且油耗低至1.4L，当然这就是我们刚刚所说的数字套路，真正续航不会这么低但也控制在5L左右。

宋MAX混动版还有哪些亮点呢？作为目前最受消费者欢迎的入门级MPV，宋MAX的设计我相信大家一定不会陌生，而混动版车型自然与普通版保持了高度一致，比亚迪最新的家族设计绝对符合时下主流。号称龙脸的设计语言让它非常具有杀伤力，出色的颜值让许久不关注比亚迪的朋友已经陌生。再从前脸两侧的矩阵式LED大灯组来看，仿佛怒目圆睁的龙眼，让它整个气势达到巅峰，而混动版车型也将采用较多蓝色元素点缀，比如前脸格栅的车型logo，内部就有蓝色元素加入。

咱们不说宋MAX混动版如何，相信只会比普通版更强，如果说作为一款MPV最重要的是什么，除了颜值还要有实用性。混动版车型尺寸自然不会发生变化，在如今很多自主品牌都在研发MPV车型的时候，宋MAX依旧属于标杆，2785mm的轴距不算太夸张，但足以满足大家对7座的需求，而且它的乘坐空间绝对不比汉拉达等7座SUV差。得益于尺寸的优势，新车从侧面来看自然也很流畅，车身比例协调，精致的密辐式轮圈也很吸睛，不知能否配备唐上面的那款Brembo刹车卡钳呢？

作为混动版车型，宋MAX混动版此次也算是进行了一次小幅度升级，与现款燃油版车型的差距还是蛮大，比如中控台就可以看出明显不同。悬浮式大尺寸中控液晶屏的加入让它更靠拢唐，也算是比亚迪如今最新的家族风格，对科技感的提升很明显，三幅式方向盘的设计略有中庸，对家用氛围有着不错的营造。另外新车将采用全新挡把造型，并且挡把周围带有丰富按键，比如驾驶模式选择，电子手刹、自动驻车以及其他一些主被动安全配置，整体来看符合主流。

那么此次官方也没有表示新车究竟何时上市，随着唐EV的预售价公布，宋MAX混动版还是很淡定，不过我们猜测它将搭载高低功率不同动力，车展上看到的车型预计属于低功率，因为它尾部的标识是7.9S。按照比亚迪一贯的风格，这代表它的加速时间，而比亚迪宋能够创造4.9秒，所以宋MAX即便是MPV也会在5秒左右，但是厂家为了考虑价格所以分为高低两个版本，再说对于一款MPV而言8秒内的加速也够用。

目前对于该车的具体价格也无从得知，按照宋SUV版的混动车型价格来看，宋MAX普通版又与宋SUV普通版价格相当，所以宋MAX混动版或许在15万内起售，毕竟SUV版的混动车型是4.9秒破百，所以7.9秒的宋MAX价格更低，而5秒的车型价格就与之同步。我想，一款5秒内破百的MPV卖17万左右，它绝对有着爆款的潜质。