2018年11月21日，对于北京奔驰而言可谓三喜盈门，第一是北京奔驰第200万辆整车下线；第二，北京奔驰第五款全新产品，长轴距A级轿车投产下线；第三，是北京奔驰前驱车平台（MFA）工厂建设全面落成。

北京奔驰第200万辆整车下线

北京奔驰自2005年首台国产车下线后，在2016年完成了第100万台新车下线，随后仅用2年时间的便实现了第200万台新车下线。今日下线的奔驰A级三厢是北京奔驰第200万辆整车。

2018年，奔驰品牌在中国的销量已经超过了美国，德国的销量总和，并领先于任何竞争品牌在德国的销量。奔驰在中国市场已经累计销售56万台，其中国产车型比重达到70%。C级，E级，GLC以及GLA这四款车型组成了成功的国产化产品矩阵。

全球第一个生产长轴距A级车的工厂

奔驰官方也是格外重视中国市场，未来将投资11亿元新建中国技术研发中心，并且将投资50亿元用于电动车的生产以及119亿元用于北京奔驰新工厂的建造。

随着北京奔驰前驱车（MFA）平台工厂的落成，其成为全球第5个生产奔驰A级车的工厂，也是第一个生产长轴距A级车的工厂，并成为戴姆勒全球唯一同时拥有三大车型平台的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。

北京奔驰长轴距A级轿车投产下线

从今天起，全新长轴距A级轿车更是将成为第五款梅赛德斯-奔驰国产车型。

全新梅赛德斯-奔驰A级轿车正式下线，最重要的是将轴距进行了加长，将在11月23日晚正式上市，此前公布的五款车型预售价格区间为21.6万-30.8万。

全新一代A级全面启用新的家族前脸设计，宽大的进气格栅配上眼角微微上扬的四边形LED大灯让该车看上去多了几分狠劲，尾部短小精悍，与C柱浑然一体颇有几分轿跑的味道。

外观方面，新车是国产奔驰未来基础入门版的车型，外观采用品牌的最新家族设计风格，看起来酷似缩小版的全新CLS，格栅部分采用了最新的点阵式，星辉前脸设计也为新车增色不少，更体现了奔驰一直强调的豪华感。

边单出排气布局也符合中国消费者审美。车身尺寸上，A级三厢也进行了符合国情的加长，长宽高分别为4622x1796x1454mm，轴距达到2789mm。加长60mm的轴距让它的车内空间在同级别车型中可以说是逆天的存在，这样的尺寸不仅超越了A3和1系，甚至已经向C级看齐了。

全新A级内饰采用环抱式座舱设计风格，很有层次感。配备了与S级旗舰轿车相似的双10.25英寸液晶显示屏，搭载MBUX智能人机交互系统，右屏还首次实现触控功能，喷气式飞机涡轮造型的出风口内置氛围灯，可随温度变换颜色，进一步提升了车内豪华感。

动力系统部分，新A级全系标配有1.3T四缸发动机，3种动力版本（1.3T高/低功率版），传动系统方面，搭配7速双离合变速箱，拥有两种不同的调校。其中A 180 L车型的最大功率为136马力（100kW），0-100km/h加速时间为9.1秒；A 200 L车型的最大功率为163马力（120kW），0-100km/h加速时间为8.4秒。

据了解，奔驰A级三厢版车型针对中国市场推出，已于本月初开启预售，前期只推出5款三厢长轴版车型，新车定位于豪华品牌紧凑型轿车，今后将与国产奥迪A3三厢以及国产宝马1系三厢互为竞争对手。