比皇冠还憋屈的SUV，和宝马同一发动机，降价至10万卖不动！

如果让现在的人谈论起皇冠轿车，很多消费者还是记忆幽深的，毕竟在当年也是创造出传奇的一款车，比BBA更能让人产生回忆，现在的销量虽说比不上之前了，但是在国人心中的地位依旧不减，这也是很多人对皇冠感到比较憋屈的特别大的原因，当然丰田厂家有其他车型做替代，比如卡罗拉、凌志、凯美瑞、RAV4荣放和汉兰达等汽车类型，也是能撑起整个丰田市场销量的，所以对于这样的憋屈，丰田厂家是可以忍受的。

这样的憋屈车型并不少见，比如日产西玛、大众辉昂、雷克萨斯、英菲尼迪等汽车品牌，虽然在产品力上并不弱于其他的汽车厂家，但是由于自身的品牌效应达不到那么高的标准，而被消费者所忽视，也是憋屈到家了。小编今天要说的一款车，憋屈程度完全不会逊色于丰田皇冠，搭载和宝马相同的发动机，目前价格跌至10万仍然卖不动，它就是中华V7。

对于中华汽车而言，还是有着非常不错的造车基础的，和宝马公司的亲密合作完全超出一般意义上的合资关系，两家造车可以实现同平台、同技术，这样的关系在国内的合资企业中还是非常少见的，这也让小编非常佩服华晨汽车的公关能力。言归正传，我们还是要看看我们今天的汽车主角——中华V7，看看它是怎么比丰田皇冠更加憋屈的。

首先从外观方面来看，中华V7带给人的第一感觉就是就是非常硬朗，虽然有着和宝马公司的合作关系，但是在设计上与宝马的外观设计并不是特别相同，这一点就应该值得点赞，或许这就是宝马公司选择与华晨公司合作的最大基础。前脸的造型依旧是采用者家族式设计语言，进气中网呈下陷趋势，两侧连接有前大灯，在侧面增加车宽的同时，给人带来不小的视觉冲击感受。车身侧面的造型运动时尚，中部腰线整体前压，带给人一种非常强的俯冲感觉，配合多辐式轮毂造型，将运动感再次提升一个台阶。尾部的造型较为一般，与宝马X3的整体感觉非常相似，整体来看，中华V7的整体感觉并不逊色于宝马X3，算是国产汽车中的精品之作。

中华V7的整车长度为4702mm，轴距表现为2770mm，所带来的空间感受比之前的中华V5和中华V3要好太多了，甚至不会逊色于哈弗H6，绝对在同级别车型中是主流水准，当然这只是纵向方面的比较，横向方面是以绝对的优势领先的，中华V7的车身宽度为1932mm，这样的车身宽度在同级别车型中无人匹敌，后排空间坐上三个胖点的乘客问题不大，如果允许的话，挤下四个人也是没有问题的，当然整个内饰极简的设计风格也为整体内饰的空间感觉加分不少，而且还充满可科技和豪华感，值得点赞！

动力方面是有宝马公司的技术加持的，应该会比日产给启辰汽车的技术加持更到位，因为当你打开中华V7的引擎盖的时候，你可以清晰地看到“BMW”的字样，这在自主品牌中的车型中还是相当少见的一种做法，而这款1.6T发动机多次入选“沃德十佳发动机”，不仅仅可以提供204马力的最大功率，还能够提供280牛米的峰值扭矩，数据调校的非常到位，拥有8.7S的百公里加速成绩，还是非常的令人羡慕的。

综合来看，中华V7在动力上远远好于自主品牌，外观、内饰、空间等都非常突出，现在的优惠价格做到10万仍不能月销超过2000台，确实是比皇冠还要憋屈的SUV！