贝莱德全球主题和行业投资主管Evy Hambro表示，随着价格下跌以及客户可供选择的多样化，电动汽车销售可能会在未来两到三年内飙升。中国将在自动化和电动汽车等许多新商业模式中处于领先地位，包括电池技术。

Evy Hambro周四表示：“消费者将有更多机会从传统的内燃机转向使用电动车，而且他们的选择不仅限于某些汽车供应商。我认为我们正处于这个变革的转折点，在接下来的两年里，

汽车型号将会大幅增多、产品会更多样化，价格也会随之下降。我们预计电动汽车销量在未来两到三年将大幅增长。”

今年初，国际能源机构（IEA）预测，在鼓励购买清洁能源汽车的政策刺激下，到2030年电动汽车拥有量将增加到1.25亿。2017年IEA估计有310万辆电动汽车投入使用，但是现在这个预测明显使用量大幅增长。

根据IEA发布的《2018年全球电动车展望》（Global EV Outlook 2018）电动汽车在2017年再次刷新销售记录，销售量超过100万辆，中国占全球销量的一半以上。全球在使用的电动汽车超过300万辆，比2016年增长了54％。

中国仍然是世界上最大的电动汽车市场。2017年中国销售电动汽车近58万辆，比上年增长72％。美国排名第二，2017年销量约为28万辆，高于2016年的160000辆。

在用的电动车数量

在份额方面，只有少数国家电动汽车占整体份额较多。电动汽车占挪威新车销量的39％，使其领先全球电动汽车市场份额。在冰岛，电动汽车销售额占总数的12％，而瑞典的份额达到6％。德国和日本也实现了强劲增长，两国的销售额比2016年增长了一倍以上。

2017年电动车占各国总汽车市场的份额

因为大多数传统汽车制造商现在都在投资开发自己的电动汽车。例如，大众汽车最近表示将投资约500亿美元建造新工厂、电动汽车、自动驾驶和其他移动服务，试图在未来成为最赚钱的电动汽车制造商。

中国在某些领域处于领先地位

Evy Hambro表示，根据监管环境不同和消费者偏好，不同的国家在电动汽车发展和使用的不同阶段。他认为，中国将在自动化和电动汽车等许多新商业模式中处于领先地位，包括电池技术。

为了遏制空气污染，中国积极推动新能源汽车（部分或全部用电），通过优惠政策、提供补贴和推动电动汽车的生产。中国还在积极探索自动驾驶汽车技术。

周三，美国芯片制造商Nvidia与中国电动汽车初创企业小鹏汽车、奇点汽车和小康股份在美国成立的子公司SF Motors签署了独立协议，以开发自动驾驶技术。

Evy Hambro表示：“我们看到中国越来越开放国际业务。”

宝马周三还表示，它已获得在中国成都市提供乘车服务的许可证，使这家德国汽车制造商成为第一家在中国得到许可的外国公司。它将面临当地公司的激烈竞争，包括滴滴和美团打车。