在刚刚过去的广州车展，相信很多车迷的内心还久久不能平复，小编也是一样，看到众多品牌的新车发布以及上市，也感受到了自主品牌这些年的不断成长，新能源汽车领域也逐渐走入正轨，做为一个车迷内心深处还是感到很兴奋的。俗话说“天下没有不散的宴席”广州车展接近尾声，但这更像是洛杉矶车展的预热，小编给车迷们准备了一些爆款车型，一同来抢先了解一下洛杉矶车展的新车。
首先，洛杉矶车展最早于1907年举办，距今已有超过百年的历史，而以往每届洛杉矶车展也都是各大厂商展示新产品的兵家重地，因此它也成为了车迷们每年翘首期盼的车展之一。
奥迪R8
作为第二代R8的中期改款车型，新款R8前脸设计依旧咄咄逼人，六边形的大嘴宛如深海巨兽一般，相信很多车主在被这辆R8在后面追赶的时候，一定颇有压力。黑色蜂窝状的设计更加运动凶狠，比现款车型更加接近扁平夸张，原厂自带ABT改装套件。
车尾部的设计风格采用与前脸呼应的设计方式，依旧是扁平化为主，黑化蜂窝状格栅看起来十分嚣张，同时也为中置引擎带来了很好的散热效果。另外作为一台超跑，尾喉的气势绝对不能输，新款R8采用双边单出的布局方式，与老款没有太大的改变，但是口径看上去大了很多，可想而知这台R8的嗓门，也是不容小视滴。
动力总成方面，新款R8依旧搭载5.2升V10自然吸气发动机，低功率版最大功率580匹，峰值扭矩550牛·米，高功率版最大马力630匹，峰值扭矩580牛·米。
奥迪E-Tron GT概念车
电动车是这个时代衍生的产物，它的出现可以说是汽车发展史上重要的里程碑，人们的出行离不开交通工具，交通工具的改变，影响着人们的出行，这些看似简单的问题，也在不断影响着我们的生活，纯电动汽车，奥迪已经有了e-tron，而E-Tron GT则是奥迪将要推出的一款纯电动四门轿车。该车与保时捷Taycan采用同平台打造，最大马力超过600匹，最远续航里程达到500公里。据了解，E-Tron GT的量产版本很可能在2020年与大家见面。
宝马X7
最为家族新旗舰SUV，此次宝马X7的目的主要是对标奔驰GLS，新车外观方面，高度还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯十分抢眼，夜晚辨识度极高。
宝马X7侧身的线条十分平直，造型相对来说显得比较规整，上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。新车将提供Design Pure Excellence和M Sport Paket两种外观风格的车型。
宝马X7提供了6坐版以及7坐版，两种车型为消费者选择，在第三排座椅直立的情况下，全新X7的后备箱容积为326升。如果把第三排放倒，并且将第二排的座椅位置挪到最靠前的位置，全新X7的容积能达到2120升这样一个可怕的空间。
动力方面，全新宝马X7初期会提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）并且全系采用8AT变速箱。
宝马M340i
之前在巴黎车展上，全新一代宝马3系（G20）已经与大家见过面了，而在即将开幕的洛杉矶车展上，宝马还将推出全新宝马3系的一款新车型——宝马M340i xDrive。全新一代3系基于宝马CLAR平台打造，这款车相比于上一代车型减重了55kg，风阻系数为0.23Cd。
M340i xDRIVE最引人注意的就是发动机了，换装了新款B58发动机的宝马（G20）3系，最大马力为387匹，扭矩达到了500牛 米。这样的动力参数，完全就是不折不扣的小钢炮啊，与其竞争车型也就是奔驰的C43AMG以及奥迪S4了。但此前宝马340i在国内的销量并不是很好，保有量稀少，与两位竞者相比，我认为宝马340的定价还是略高，车源不足以及等车时间较长，都是这台车销量不足的一些原因。
马自达3 昂克赛拉
全新马自达3昂克赛拉将于2018洛杉矶车展迎来自己的全球首秀。新车前脸造型依旧沿用马自达先进车型的前脸设计风格，横向延伸的进气格栅，犀利的大灯造型，显得气势很足。
动力方面，新一代马自达3将搭载带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛·米左右。此外新一代马自达3的入门车型还将继续搭载现有的第一代创驰蓝天SKYACTIV-G（汽油版）和SKYACTIV-D（柴油版）发动机。
保时捷911
全新一代保时捷911（代号992）将于2018洛杉矶车展全球首发，从照片中我们不难看出，992代车型前脸设计依旧延续了911经典的造型，并无太大改动，但是车尾部的变化一些车迷一定能看得出，全新911沿用了保时捷卡宴以及帕卡梅拉德尾部设计造型，贯穿式的尾灯设计，一眼就能看出是保时捷家族成员，使整款车的视觉效果更佳宽大。
动力部分保时捷911依旧沿用现款车型的动力总成，不过发动机功率会有所增长。至于混动方面，虽然Panamera E-Hybrid和卡宴E-Hybrid都已经在广州车展与大家见面了，但是全新911的混动版本可能要等到992中期改款了。
奔驰 AMG GT R PRO
作为保时捷911的有力竞争对手，奔驰 AMG GT 为了不让911独霸天下，特意在这个时间推出这款车型，希望可以在洛杉矶车展上与保时捷较量一番。
AMG GT R Pro相比目前在售的最强型号梅赛德斯-AMG GT R，拥有了一套全新的前包围套件，以及夸张的前导流板设计，预计将带来更好的空气动力学效果。同时，作为AMG GT中期改款后推出的最强车型，新车将在前大灯组和尾灯组设计上迎来升级。
动力方面据了解，全新AMG GT R PRO除了更强的空气动力学套件以及轻量化处理以外，所搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机也将最大马力上调到了600匹以上。
大众甲壳虫 Final Edition
甲壳虫车型，大家一定是再熟悉不过的车型了，虽然已经确定在2019年停产，但是在此次即将开幕的洛杉矶车展上，大众还是为车迷带了了甲壳虫的收官之作，Final Edition 版本。
与普通款相比，Final Edition最大的亮点就是车内座椅采用了菱形刺绣真皮座椅，比普通版增加了不少奢华感，动力方面，Final Edition将搭载一台低功率的2.0T发动机，最大马力174匹、峰值扭矩249牛·米，匹配6AT变速箱。但是可惜的是这款Final Edition很可能仅针对北美市场进行发售。
全新Jeep Gladiator
全新Jeep Gladiator （角斗士），这个名字与Jeep在2005年发布的概念车同名，将于2018洛杉矶车展上正式亮相。据了解，新车将基于新一代牧马人（JL）相同平台进行打造，其车头和车厢设计几乎与新一代牧马人保持一致，采用四门双排设计，尾部增加的货厢，预计其尺寸将达到中型皮卡级别。
结语
虽然洛杉矶车展是更偏向美国市场的车展，但在车展上发布的不少新车未来也会进入中国市场，甚至是国产，因此了解这些新车也能帮助我们了解它们未来在国内市场的发展动向。我相信汽车消费市场的日益壮大，人们对汽车的依赖程度不断提高，车企也会为我们提供出刚好的车辆供我们选择。