虽然网上铺天盖地的“车市遇冷”“车市寒冬将至”，但是对很多消费者来说，没什么直观切身的感受，只是看销量可能这几款车卖的不太好。其实车市遇冷，早就在影响你的日常生活了，只是你还没能发现，比如下面这张图。
小编的朋友突然问小编车市最近是不是不景气，原来是频频接到4S店的推销电话。一般来说，这种推销电话到这一句就差不多结束了，但是车市的不景气，销售们为了业绩也很难过……
这位销售大兄弟也是很不容易，各种灵活变通思路，只为了把车卖出去……本来以为这种段子只能在网上看到，万万没想到，身边真实上演了……从频频接到4S经销网点电话和连续负增长的车市来看，现在的车可能真的很难卖了。
中汽协近日发布了最新的库存指数调查，10月份经销商库存指数已经到了66.9%，远远高于警戒线以上。库存指数很好理解，简单来说，库存指数越高就表明了购车需求少，买车的人越少。官方大数据来看，车市是真的不景气，各大车企面对此又做了什么呢？
以国产车销量王者哈弗H6为例，长城从金九银十就打出了“哈弗全系官降”的活动，最高优惠力度高达两万多。不止哈弗，北京现代不仅有置换补贴，贷款免息等常见的优惠政策，近来官方又推出了“50%购置税补贴”活动，看来到了年底了，任务完成度让各大车企都不太好过啊。
其实车市不景气的原因有很多，其中“国六排放”这个标准也会影响购买。目前市面上符合国六排放的车型很少，下线到货进行销售更是凤毛麟角。有人说国六是针对车企卖车造车的标准，消费者买了国五排放的车还是能上路的。话是这么说没错，但国六势必会影响到二手车市场，所以很多消费者都选择了持币观望，毕竟谁也不想刚买没几个月的车就突然贬值。
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