最近闹剧荒，朋友圈很多人都跟我推荐《将夜》这部剧。口味高冷的我，向来对这种众口一致的选择嗤之以鼻，但实在无聊，看了一集，我去！果然停不下来！高手之间互殴着实过瘾！更重要的是，这部剧角色中的C位——陈飞宇饰演的宁缺很有增色！（由衷欣赏，别误会我的取向~）。长得帅、武功高，并且还很有智谋，你说能不惹人爱？这些特征，不由得让我想起了前两天广州车展上看到的长安CS85，同样形神兼具、“聪敏过人”，在我心里无可争议的占据了车展C位。

有型够劲 长安CS85会“抓”人

为啥是长安CS85？首先，咱都知道，这是个看脸的时代啊！路上的妹子很多，但你为啥盯着那些高跟儿黑丝的小姐姐呢？一个道理嘛！长安CS85的长相就很撩人，第一眼看，大气！前脸很像长安家族概念车“御岳”，俩前大灯用了四颗LED+远近光一体的矩阵式排列形式，双螺旋进气格栅由多个凹凸有致的横条组成，并且打通了上下两部分，让整个前脸造型更立体，有层次。从侧面看，溜背造型让轮廓线条非常流畅，视觉上很和谐。而“翘臀”上最亮眼的，就是LOGO下方那一长条银色镀铬饰条了，从车侧贯穿尾灯，加上两侧炮筒式的双排气管，很有宽体轿跑范儿！

当然，我也不是那种只看外表的肤浅人，看“芯”也是必须的。长安CS85搭载的是蓝鲸2.0T增加直喷发动机，配合爱信8AT变速箱，最大功率和最大扭矩分别达到了178kW和360Nm，尤其是1500转的时候扭矩就能到300Nm,起步加速很是很生猛的！

这些够有吸引力吧？！不过，还有更让我满意的，就是它的“智慧”。

聪敏知心 长安CS85解人意

你要说的是智能化吧？没错。其实汽车配备ADAS，一点也不稀奇，没点“脑子”都不敢开出门。但它们更多表现出的是“看，我多厉害”，而对我的感受考虑不足。反观智能的长安CS85，却像朋友一样贴心，很有人情味。

比如，车联网方面，它搭载了腾讯全新的TAI汽车智能系统。今年4月，长安和腾讯签署了合作协议，双方建立合资公司，在车联网和大数据方面打造操作平台和硬件平台，并重点在车联网整体方案和运营服务等领域开展业务。有了这层关系，互联网巨头开发的聪明“大脑”，长安CS85就用上了。它有多灵光呢？腾讯体系内的安全平台、内容平台、大数据、服务生态和AI能力，让它具备全语音控制、泛娱化、人性化、定制化、社交化的全面能力。有什么想法，说个指令，它就能帮咱实现，不会“愣神”似的答非所问；咱们喜欢的咖啡厅，它知道；咱们爱听的音乐类型，它也能暗自记住，并找到更多的音乐。

另外，为了满足我这种停车界的弱者、开车时的懒货，长安CS85还搭载了APA4.0代客泊车系统、集成式自适应巡航IACC系统。这么懂我，让我如何不喜欢？

不断前进 “北斗天枢”只为你

同样都在做智能化，为何长安这么秀？这么人性化？这是因为长安有一颗以人为本的心，有一个以用户为出发点的智能化战略计划——北斗天枢。近年来，在国家智能汽车创新发展战略的牵引下，长安逐步发力汽车智能化，以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，努力打造智能汽车平台。在此背景下，近年8月，长安发布了北斗天枢计划。在我看来，这个计划最大的与众不同之处就是“在你身边，相知相伴”的理念。同时，这一战略下的“4+1”行动计划——知音伙伴计划、合作共创行动、智能体验行动、智能联盟行动+千人千亿计划，进一步诠释了长安以消费者需求为重的初心。

为了实现战略目标，长安不断进行针对性地研发测试。目前，长安已完成全速自适应巡航ACC-SG、自动紧急刹车AEB-C/I/P、前碰撞预警FCW、半自动泊车系统APA2.0、追尾预警RCW、交通标识识别TSR等技术首次量产开发，其中不少已处于国内一流水准。同时，长安还还于8月成为首家面向公众开放L4自动驾驶商用示范体验的车企。此外，长安还在去年拿到了美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。这些成果很多都已运用在长安CS85、逸动EV460等车型。这一系列努力，都是为了满足咱们消费者对汽车智能化体验的需求。

写在最后

早在2017年，长安发布了新能源战略“香格里拉计划”，以上千亿的投入、过万人的研发团队和宁德时代等战略伙伴的支持，发力新能源领域，推出了CS75PHEV、CS15EV等逾20款具备高续航里程的新能源车型。如今“北斗天枢计划”的问世，让长安在电动化、智能化、网联化、共享化大潮中走到了更前的浪头。同时，长安没有很多车企身上“闭门造车”的影子，而是在充分了解消费者需求的基础上进行针对性的研发，这对一个传统车企来说，这种“互联网精神”很值得称赞。如果长安能继续保持这样的心态，相信随着更多“计划”的出炉，长安将像宁缺一样，不断修炼，占据中国车企竞技台上的C位。