三菱作为一个日系品牌算是最默默无闻的一个，不过别家品牌默默无闻最大的可能就是闷声作大死，三菱倒是闷声干大事，不鸣则已一鸣惊人，虽然没啥大动作，但是旗下SUV奕歌的口碑倒是蛮不错的，奕歌的三大件几乎已经是同价位能给到的极限了，跟小编一起看看？十万级别最顶级的SUV就属它，1.5T+前后独立悬架，13万
奕歌的前部造型还是蛮犀利的，没有可以追求大中网和小眼设计，但是别致的中网造型搭配棱角分明的前大灯设计显得很有感染力，大尺寸的雾灯蛮罕见的，说实话能给雾灯就听良心了，侧面的裙线和腰线选择了流畅深刻的线条来表现，尾部加装了一条扰流板，看起来更具运动感。
内饰部分给人的第一眼印象就是最起码超过了合资品牌的一般水平，三幅式的方向盘看卡里厚重扎实，中控屏幕尺寸不大但是胜在没有突兀感，下方的功能区排布稍显杂乱了一些，不过面板的质感和各部分之间的搭配表现还不错，可以看出奕歌把次要的体验牺牲了一些，但是影响不大。
奕歌在动力方面采用了一台170匹的1.5T发动机作为动力核心，另外传动系统有6MT和CVT两款可选，从驾驶体验来说奕歌的CVT对城市路况有更好的适应性，无级变速的特性使得它在频繁的加减速中给乘车者更好的乘坐体验也给驾驶人带来更好的操控感，额外加入的变速箱降温系统也是提高了CVT的稳定性。
170匹发动机+强势优化的CVT+赛车级别的驱动控制系统，可以说奕歌在同价位几乎找不到对手，作为一款紧凑型的SUV车型，三菱奕歌开价13万不算太高，但是真正驾驶体验好的高配车型达到了18.6万的高价，说实话这个尺寸这样定价有点过于小众了，不过奕歌配得上这个价格，就看有没有人懂。
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