马自达3昂克赛拉一直以良好的操控和极佳的动力响应速度为人们所称道，而在国内，它也是马自达的销量担当车型，虽然马自达品牌一直以来都有许多人称赞，但是它在国内的销量并不算乐观，唯有昂克赛拉，平均月销量还是能达到一万以上，今年1-10月它的总销量就有104731台。而在此前，马自达曾发布了全新的魁概念车，令人惊艳，这也将成为最新款马自达3昂克赛拉的原型车。近日，新款的两厢版昂克赛拉的路试谍照被曝光，一起来看看。
前脸部分，两厢昂克赛拉依然采用魂动设计语言，只不过流体设计会更加明显，相较于现款，全新昂克赛拉的进气格栅得到了进一步加大，大灯则变得更小，显得更加富有攻击性，同时整个前脸变得更加简洁，颜值得到了非常大的提升，说是最美紧凑型车也不过分。
侧面部分，两厢昂克赛拉保持了紧凑的车身设计风格，但是车身比例发生了很大变化，从谍照来看，全新昂克赛拉的前悬相比现款变得更短，相信操控性会进一步得到提升，同时车尾下降幅度比现款更加柔和，让整车侧面线条更加饱满有力，很有两厢钢炮的感觉。
车尾方面，两厢昂克赛拉的尾灯经过了重新设计，简洁的尾灯显得十分犀利，同时还采用了内凹设计，更加凸显了立体感。同时为了不破坏流体造型，全新昂克赛拉的尾部也是极其简洁，双边双出的排气和亮黑色的装饰让它的尾部显得更加富有激情。
内饰部分，两厢昂克赛拉的内饰也经过了重新设计，再也没有了呆板的感觉。偏向驾驶员一侧的非对称设计很好的将驾驶员环抱起来，三幅式方向盘也更加动感，给整个内饰添彩不少。同时全新昂克赛拉的内饰通过几层叠加营造出了很好的层次感，使整个内饰的质感得到了进一步提升。
在车身尺寸上面，它的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm，车长相比现款确实变得更短，这也验证了我们之前的说法，而车身高度也有所降低，这使它看起来将会更加低趴，将运动进行到底，不过轴距跟宽度都增加了不少，宽度增加了60mm, 轴距增加了50mm, 所以除了头部空间外，腿部与横向空间都会大大提高。
动力方面可是这款车的重头戏，蛇将采用全新2.0L创驰蓝天发动机，作为一款自然吸气发动机，它的最大功率能够达到惊人的189马力，最大扭矩230牛米，丰田凯美瑞的2.0L发动机最大功率也仅有167马力，峰值扭矩也仅有199牛米。同时它的压缩比更是达到了可怕的18:1，使得它的热效率直接突破到了50%，这将大大提升它的燃油经济性，有望比第一代降低30%。将会比丰田双擎还要更省油。可见马自达作为技术宅在自然吸气这条路上已经发挥到了极致，不得不让人刮目相看，而这样劲爆的动力带动全新昂克赛拉可想而知会是一个什么效果。
总的来说，全新昂克赛拉给到了大家不小的惊喜，不论是更加酷炫的外观和更加现代的内饰，都可见马自达雄厚的设计能力，而仅此一家的发动机表现更是令人瞠目结舌，据悉这款车将在本月底开幕的洛杉矶车展上正式全球首发亮相，如果未来国产后同样能同步第二代创驰蓝天发动机，则马自达前景可待，未来可期！