这台国产旗舰级SUV，越野性能媲美普拉多，顶配不足24万！

在越野级汽车市场，消费者购车看重的不仅仅是性能和质量，对品牌的选择是放在第一位的，在越野圈，合资车比国产车要更吃香。反观国产SUV车型中，销量好的一些车型都不具备越野性能，而越野性能出色的销量都比不过合资车型。

纵观一些比较出名的越野车型，普拉多、兰德酷路泽、途乐、奔驰大G等车型，可以说价格都不是普通工薪阶层消费起的。今天，就给大家介绍一款越野性能不输合资车型的国产SUV车型，它就是荣威RX8！

身为荣威旗下中大型旗舰级SUV车型，荣威RX8的整体外观设计的十分霸气。前脸中网尺寸很大，上线两端都配有粗壮的金属镀铬，在搭配多横幅式镀铬，气势感营造的十分出众。前大灯尺寸也较大，与中网完美的融为一体。雾灯区配有4颗独立的LED灯源，搭配“C”字型镀铬，硬派气息十分浓郁。前唇配有一根造型硬朗的粗壮镀铬，给人一股不好惹的既视感。灯光配置上，全系内置LED远近光灯源，搭配LED日间灯，点亮后会更有气势。自动头灯和转向辅助灯也是全系标配，在灯光配置上，RX8完全不输那些合资车型。

荣威RX8尾部设计的很具层次感，尾灯被贯穿式银色镀铬连接，尾门开启处还配有波浪纹镀铬，在搭配底部的银色下护板，视觉感相当精致。尾灯造型很一般，内置LED灯源比较厚道。倒车配置上，全系配有后雷达，除入门款车型，前雷达也都有配备，低配车型配备了倒车影像，中、高配则配备了更加高级的360度全景影像，依靠这些设备，新手司机也可避免倒车刮擦。

RX8的侧身在视觉感上并不会给你一个特别大的感觉，主要是车身比例设计的比较协调。腰线虽采用贯穿式设计，但前悬和后悬部位的腰线没有车门部位的腰线硬朗，在搭配侧身底部的下腰线，营造出的阴影感相当不错，这也是视觉感上车身显的不是特别大的主要原因。

尺寸方面，荣威RX8长为4923毫米、宽为1930毫米、高为1840毫米、轴距为2850毫米。只看账目尺寸数据，RX8不算特别突出，不过即便如此，近五米的车身搭配2米8的轴距，内部的乘坐空间也相当宽敞。侧身配置上，无钥匙进入、启动为标配，中高配车型还带有远程启动和车侧踏板，车侧踏板虽然提升了一些档次感，但对于车辆的通过性有一定妨碍，建议经常走路况不好的车主把踏板拆除。

不仅外观有旗舰车型应有的气质，RX8内饰的档次感和科技感也很有旗舰车型的感觉。大量仿皮软质材料的覆盖，在搭配木纹饰板的应用，豪华档次感完全不输合资品牌的旗舰车型。仪表盘很有设计感，两边时速表和转速表为半圆设计，中间配有一个7英寸的仪表显示屏，切中高配车型为液晶材质，读取效果十分出众。10.1英寸中控屏为全系标配，内置互联系统十分强大，不仅支持语音识别，还支持Carplay和Carlife功能，使用过程也相当流畅。档把前方仅有一排物理按键，只能进行一些常规设置。建议还是用语音来操控，毕竟可玩性和安全性都比较高。其它配置上，RX8可以说是应有尽有，全系标配的有胎压监测、ESP等常用功能，绝对可以满足你的日常所需。

荣威RX8全系搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力为224匹，最大扭矩为360N.m。动力表现虽账面数据比较强悍，但要考虑它全系都为非承载式车身。RX8还有全时四驱车型，这套四驱系统的能力值得肯定。不仅通过性表现出色，在一些辅助功能的配合下，爬坡脱困能力自然也不在话下，挑战一些极端天气下的坑洼路段，RX8的表现也不输一些合资越野车型。

现款荣威RX8的售价为15.28万-23.58万。在这个价位下的自主车型其实不在少数，对比而言，荣威RX8的亮点还是相当显眼的，特别是越野车型的性能体现，对于一些普通的越野爱好者而言，完全可以媲美普拉多这种传统越野车型。

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