发精华提车作业，拿50元话费，还有机会获得固特异大奖！

作为最早诞生的紧凑型SUV之一，丰田RAV4已经发展到了第五代，尽管国内目前还没有正式引入新一代RAV4，但是关于它的消息已经越来越多了，今天咱们就看看丰田第五代RAV4，这款SUV市场的重要车型。

作为一款SUV车型，第五代RAV4在外观方面的变化具有很积极的效果，相比曾经那种阴柔之美，这样的阳刚气息才更像是一台SUV应该具有的气质。

另外，第五代RAV4的外观还拥有三种不同的版本，分别是普通版（中间位置）、冒险版（上图最左）、混动版（上图最右）。

其中冒险版的前脸最容易区分，相比于另外两个版本，冒险版中网的位置加入了一条黑色的贯穿饰条，以此来表现出自己更加硬派。另外，下包围处银色的护板也是一个很容易区分的点。

混动版（上图左）车型两侧翼子板上的“Hybrid”标识是它最大的特征，想要区分第五代RAV4的三个版本，并不是什么难事。

车内的变化同样巨大，当然这种变化和外观的一样，变得更硬朗。中控台的屏幕提供7英寸和8英寸两种大小，下方保留了常用的物理按键，这种踏踏实实的设计感便是一款家用SUV最应该具备的。

挡杆的左侧便是三车内饰中最大的不同，由上到下分别是普通版、冒险版和混动版。三个版本的车型都具备经济、标准和运动的驾驶模式。普通版和冒险版还具备泥地/沙地、雪地以及岩石模式，尽管没有人会拿它去爬石头。此外，冒险版还具备陡坡缓降的功能。

动力部分，海外版的第五代RAV4车型目前提供两种选择，2.5L四缸汽油发动机和2.5L汽油机+电动机的混动系统。其中2.5L四缸汽油机能够输出206Ps的最大马力和252N·m的最大扭矩，混动系统能够输出222Ps的最大马力。传动部分燃油版车型匹配一台8挡自动变速箱，混动车型则是E-CVT传动机构。

在第五代RAV4的海外版高配车型上，还搭载了更高级的矢量扭矩控制系统。除了能够正常控制驱动力前后分配之外，它还能够进行左右两侧后轮的驱动力分配，以此来达到更好的操控性能以及脱困能力。

很快，第五代RAV4就会进入中国，到那时它会拥有怎样的表现呢？