1964年的007系列电影第三部《金手指》，不但启发了周星驰的名作《国产凌凌漆》，也是詹姆斯·邦德与阿斯顿马丁密切关系的开端——从肖恩康纳利开上阿斯顿马丁DB5，横跨十多部电影，跨越半个多世纪，马斯顿马丁和007一直都可以称为对方的一部分。

当SUV越来越受全世界消费者的欢迎，007有没有可能开上一辆SUV呢？

或许，阿斯顿马丁已经给出了备选答案。

“只要不爆发第三次世界大战，DBX将如期上市并引进中国市场。”今年成都车展，面对汽车葫芦圈的专访，阿斯顿马丁拉共达中国总裁彭明山用如此诙谐而又笃定的口吻作答。

从消息最初传出至今，这辆兼具阿斯顿马丁传统运动风格与前所未有大空间的SUV车型，一直备受关注。近日，DBX启动了全球测试，在颇具挑战的威尔士拉力赛赛段接受严苛考验，并为接下来一系列全球测试项目揭开序幕！

DBX车型预计将搭载V12和V8发动机，最大功率分别为608马力和510马力。计划生产该车的威尔士圣安森工厂已经建设完成，于明年四季度亮相，计划于2021年正式上市。

在外观方面，DBX延续了马丁家族式大嘴造型， 整体设计大部分延续了概念车。大嘴式格栅内部为蜂窝状设计，视觉上带有极强的攻击性，两侧的进气口不仅与格栅相呼应，也在空气动力学上得到相当的优化。

虽说是SUV车型，但设计师用两条简单的腰线为新车营造出了一种低矮的车身姿态，从视觉上看有种蓄势待发的感觉。车尾部分，DBX并未像其他车型一样使用宽大浮夸的尾灯，而是采用了类似于法拉利458上的圆筒造型。

随着DBX在威尔士路试的开启，这也标志着新车已正式进入真实环境测试阶段。

阿斯顿·马丁DBX后期将在全球各地的极端环境中展开漫长又严酷的性能测试，从干燥炽热的中东沙漠到天寒地冻的北极圈，从阿尔卑斯山的高海拔地区到不限速的德国高速公路，再到被称为“绿色地狱”的纽北赛道。

这些多方位的测试将为DBX的综合性能打下坚实的基础，也能更好的为量产车提供一个改进优化的方案。

阿斯顿马丁表示，DBX将是市场上最“唯美”的超豪华SUV。这家英国跑车制造商预计，将于2020年上市的DBX将成为其最畅销车型，该款车的成功对阿斯顿的全球扩张计划至关重要。

阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer表示，DBX之所以能成为最“唯美”的SUV，在于设计师在建造这辆车的时候并不限于使用共享平台，DBX采用了阿斯顿马丁全新的铝合金模块化底盘，该底盘与DB11底盘存在关联。

相较之下，兰博基尼Urus、宾利添越和保时捷卡宴都使用了大众集团的MLB平台、而同一平台也为奥迪A4和大众辉昂所采用。

阿斯顿马丁将DBX描述为SUV中的GT车型，与宾利添越和劳斯劳斯Cullinan等竞争车型相比，DBX高度较低，运动感也更强。

根据经销商报告，DBX起价为17万英镑(221,615美元)。这一价格与DB11的起价（211,995美元）相近，据此推断，DBX在中国市场的起步价格至少在240万元左右（DBX在华起售价为226.8万元）。

阿斯顿马丁预测，DBX年销量将达3,850辆。不知道，届时会有多少中国壕为它慷慨解囊？