国内消费者可能对于老款君威都比较熟悉了，而新车型虽然使用了"君威"这个名字，但是在平台上却与老款君威完全不同，属于通用旗下的全新一代车型。

霸气的前脸，凶悍的大灯，刚劲的腰线，销魂的尾部，外观很是中意。金属质感盾牌车标，西柳式瀑布式中网家族设计，尽显豪华。大灯交给AUTO，那是一个省心，远近光一体加透镜，灯光切线完美，照明范围宽广。侧观车身，没有上窗亮条，后期加装也是相当方便。最后说说屁股，全车最亮点的地方，何止一个性感、销魂来形容，正看侧看是不同的感觉，不得不说如果前车是个VV，我就不怎么想超车跟着欣赏屁股也是一种享受。

内饰除了方向盘、机械式仪表盘、手动驻车、普通后视镜、中控小屏外，其他给人的第一印象竟是豪华。中控台与前风挡分界的收纳边界条也是完美的烤漆圆弧，与面板分界条为同一材质，既不类似于豪华车标榜的老气横秋，也不类似于神车金属拉丝面板的运动大条，带着低调的奢华感。手触之处也为皮质感觉，中控简洁明了，空调温度显示调节液晶屏为点睛之笔。车门中上部做工不错，皮革包裹，下方为硬塑料，稍有廉价。整体内饰配色感觉符合该款配置定位，温馨大气，充满家的感觉。4S店送的抱枕、靠枕放于后排，如果家人静坐后排，打开天窗，谈笑赏月，很有一翻感觉。

驾驶员位置空间正好，很有安全感。后排座椅偏小，后排中间无头枕。整车适合1.7米左右人开。适合家庭乘坐。人多显得特别拥挤。

225，17寸的大脚，给人充足的稳重和自信，2.0精英版本属于自然吸气里高配的，无钥匙进入，无钥匙启动，定速，蓝牙，自动大灯，led尾灯，多功能方向盘，真皮座椅，后视镜加热，电动座椅等，引擎盖液压支撑杆加上发动机隔音海绵，绝对到位。

最大马力179马力，比大众的1.8T发动机还牛X ，最大功率132KM最大扭矩230NM ，扭矩要比大众车低。 在日常用车时，只要转速在3000转左右时你再换挡，那动力----实在是爽得不行了！！！

座椅周边包皮，中间织物，舒适度不错，没有腰部支撑略显不足。座椅的调节说不上太好，主驾好歹有个上下电动调节，其余手动均可接受，但副驾高度不可调，哪怕配个手动调高低，也能接受啊。无座椅加热和通风，也在接受范围。双区独立可调空调、后排出风口、外后视镜电动加热等都是必配的。百公里油耗为8.5L。你们觉的这款车值么？