十一月的成都，寒风凛凛，相信许多小伙伴已秋裤加身，不穿秋裤是真心伤不起。而在千里之外的三亚，这里仍然是阳光明媚，短袖短裤满天飞。也就不奇怪，为啥一到冬天，人们都喜欢到这儿旅游。

此次马拉车市、擎兽受沃尔沃之邀来到三亚，分别对沃尔沃XC90和V90 Cross Country来了一次近距离接触。

沃尔沃V90 Cross Country

定义豪华越野旅行车

现如今，随着消费多元化，旅行车慢慢走进更多的中国家庭，人们开始体会到旅行车带来的实用及乐趣。而说到旅行车又不得不提到沃尔沃，因为早在1953年，它已创造性地将全路况通过能力和旅行车空间实用性合二为一。

这会是种什么体验？字面上就不难理解，V90 Cross Country定义为豪华越野旅行车，不仅拥有旅行车宽大空间及实用性，同时拥有SUV的通过性。

第一眼见到V90 Cross Country，依然是沃尔沃家族设计带来的熟悉味道，不过修长的车身显得十分优雅绅士。

作为一款旅行车，装载能力是关键。V90 Cross Country后备箱容量最大可达1526L，搭配 2941mm长轴距，旅途所需的装备可以尽数装下。如果手上拿着行李，只需将脚移动到后保险杠下方，就可自动打开和关闭尾门。

具体试驾中，别看车身长，整套系统的输出表现基本令人满意，尤其是宽广的峰值扭矩转速平台，既可以让整车的前期动力顺滑释放，又可以确保在后段有充沛的加速余力。得益于这台标配连续获得沃德全球十佳发动机称号的DRIVE-E发动机，T5车型可输出最大功率254马力，最高扭矩350牛·米，搭配8速手自一体变速箱。官方给出百公里加速7.4秒，综合油耗7.9升/百公里，这样的表现相当令人满意。

同时，为了应对复杂路况，V90 Cross Country全系标配AWD智能全时四驱系统, 让车辆能够根据行驶需要，实现前后轮95:5到50:50的动力分配。4C底盘与后轮空气悬挂，更进一步提升了V90 Cross Country的非铺装路面通过性。

沃尔沃XC90

融合了科技与豪华的旗舰级SUV

沃尔沃XC90相信大家更加熟悉，毕竟相比小众的旅行车，SUV在国内可谓是深得民心。

进入车内，沃尔沃XC90的内饰与简洁的外观相呼应，但完全没有丢失豪华感，所触之处均为线缝真皮，与其说是为了提升车身档次，不如说是为了让你感到沃尔沃的用心。

在空间表现上，采用沉浸式大7座设计，第二排和第三排座椅都比前排略高，让每一个座位上的乘客都拥有非凡的视野。同时，它也具有非常灵活、实用的车内空间，第三排座椅收起后，后备箱容积可达1886升。

本次试驾的沃尔沃XC90是高功率版T6版车型，采用了机械加涡轮双增压发动机，最高输出320马力，最高扭矩400牛·米，配合8速手自一体变速箱，百公里加速仅6.5秒。账面数据相比同级别的宝马X5都丝毫不示弱。

实际驾驶中，XC90的方向盘轻盈，连续弯道转弯毫无压力，指向性也非常精准。油门响应积极，轻踩油门车子便窜了出去，中尾段的动力输出也很充足。XC90同样是全系标配AWD智能全时四驱系统，在车辆进入湿滑泥泞路面时，一旦有车轮打滑，四驱系统会限制该轮动力，将动力传递到有正常抓地力的驱动轮上，最多可以将50%的动力传输到后轮，从而让车辆拥有最稳定的循迹性能。

值得一提的是，XC90配备4C底盘配合四轮空气悬挂，在遇到凹凸不平的路面时，此时底盘能进行积极有效的过滤，通过减速带时，车内的震动感并不强烈。

PS：不得不说，XC90与V90 Cross Country走到哪儿都是焦点，在中途停车休息的时候，车队停成一排，形成了一条靓丽的风景线，吸引了不少路人的围观，一对“毫不客气”的中年夫妇在取得工作人员同意后，干脆坐进车内好好体验一番。

马曰：

通过与沃尔沃XC90与V90 Cross Country短暂的亲密接触，北欧简约的设计风格，完全渗透到每一处细节之中，给马拉车市、擎兽留下了简洁、干练的深刻印象。

对于消费者来说最关键的无非是售价，沃尔沃汽车作为首批响应关税下调的企业，第一时间下调了全系车型的官方售价，其中V90 Cross Country的官方售价，由之前的47.98-63.98万元，下调至44.68-59.48万元，下调幅度3.3-5.4万元。沃尔沃XC90的售价也由68.80-98.80万元下调至63.68-92.18万元，下调金额5.12-7.62万元。如此诚意的售价，将进一步拉近豪华车与消费者之间的距离。

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