小刘和其他的农村孩子一样，读书就是为了走出农村，踏上更美好的前程，找到一份不错的工作，就这样20多年过去了，小刘也大学毕业6年了，在上海工作还算稳定，月薪几万，也购置了郊区房产，但是始终没有自己的车子，由于摇号的缘故一直没有拿下号，就迟迟未能买车，已经严重影响了日常工作效率。但是随着国内对于排放的进一步严格要求，燃油车指标更是一号难求。其实小刘最近也通过购买新能源车来解决这个事情，这不也购买到了一台自己心仪的新能源车宝骏E200。小刘这样的例子千千万万，但是小刘是一个明智的小伙子，先把新能源指标给拿下来，后期燃油可以继续摇号，也并不影响自己的工作生活。

新能源电动汽车的出现，使得很多用户的用车习惯、通行方式发生了改变，不像传统燃油车限号厉害，新能源汽车不限号通行，给很多车主通行带来了便利。而且充电成本也很低，低至每公里五六分钱，是燃油车的十分之一。在保养方面更是省了不少时间和钱，因为没有复杂的发，动机、变速箱结构，电动车只需要进行常规检查、更换易损易耗件就行了。

随着不可再生资源——石油的日渐减少和大气污染问题日趋严重，新能源产业顺应时代发展的趋势，方兴未艾。大众对新能源汽车的认可和接受度越来越高，大家对电动汽车充电基础设施建设的关注度以及后期的服务也越来越关心。然而新的问题又出来了，买了新能源汽车不能没有地方充电，不然那就是一堆废铁。如何解决这一问题是我们的当务之急。

还有一个问题就是它的“腿”比较短，目前市面上大部分电动汽车续航里程只有三四百公里左右，需要跑长途时就只能束之高阁了。尤其是在城区拥堵时，开着空调，看着电量一格格减少，很容易患上“缺电综合征”，就像手机快没电了那种焦虑感。充补电也不方便，很多时候外出时想找个地方补电，周围没有充电站；有时候附近恰好有充电桩，开到那里，却发现被燃油车占着，这个时候，看着不多的余电，内心那种痛苦不言而喻。

不过随着政府的推动，这些问题正往好的方向发展。如今，汽车企业纷纷涉足新能源汽车领域，随着数量的增加，建设充电桩的企业也是越来越多。如中国普天、比亚迪、特斯拉、特来电等新能源汽车充电基础设施专业建设和运营单位，市场也是越做越大。

要解决里程及充电问题，一个是政府在电池制造企业及充电桩企业上的推动，第二是利用好如今现有的科技优势——互联网。信息时代，各种问题都能迎刃而解。只要具备基本的互联网思维，利用好各种社交媒介，通过信息搜索，共享等，合理配置社会资源，使得驾车更加方便快捷，更加有利于我们的生活。

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