说起国产车，总能为大家带来不少的话题。而对于买车到底是买合资车还是国产车总是大家想问和一直都在问的问题。如今的汽车行业正走在变革的路上，电动汽车作为日后的主力车型一直都在进步，欠缺的只是技术和火候。就拿国产车和合资车来说，在SUV市场里，国产车是当仁不让的老大，车辆销售排行版前十名有六个席位属于国产车。

但是呢，国产轿车在销量上面和合资车的差距不是一般的大，可以说是特别大，销量前十名中只有一个独苗，而且只排在了第九位，可见，大家在心里也默认了国产车与合资车的差别。这也从另一面反映了国产车和合资车的价格差距在逐渐的缩小，而更大的差别是在发动机与变速箱的调教，虽然大部分国产车的发动机变速箱也是采购的。

其实，小编今天重点要说的是T77这款来自有着“共和国长子”之称的一汽集团奔腾换标后的首款车型。说起来一汽集团曾经也是辉煌过的，特别是旗下的中级轿车B70，在当年的销量不可谓不火爆。还记得当时奔腾喊得最响亮的口号就是“马6”的平台，也有说是“帕萨特”的平台。而当时的奔腾B70也打开了国产轿车的市场，无论是口碑还是销量，也都得到了大家的认可，即便是现在，依然还能看到老款奔腾B70的身影。

奔腾T77作为一汽资源整合后的第一款车型，它的定价为8.98-13.48万，而这个价位也是国产SUV的主打阵地，包括长城H6，荣威RX5，吉利博越，长安CS55，传祺GS4，可见换标“世界之窗”之后的奔腾对旗下首款车型T77的信任以及期望。只是如今的价格出来后，这样配置的T77也让不少网友直言：“扑街的感觉，估计要凉凉。”

不得不说T77的外观设计很漂亮，这也符合了大部分年轻人的胃口。直来直去的线条，时下流行的悬浮式车顶，贯穿式的后尾灯，高配版的全景天窗，高配版的双液晶大屏（很有新款奔驰的风格），几乎集合了现在人们购车所喜欢的大部分优点。但是，T77的动力系统1.2T发动机成了最大的短板，虽然说以后会推出1.5T车型。即便是最高配的尊贵版车型依然采用了“板车”式的扭力梁式非独立悬架，这也成了网友们吐槽的焦点。

T77的车身尺寸数据并不算是优秀，同样的入门款车型，只有T77和宝骏530还采用的是非独立悬架，而宝骏530的10月销量仅为2973台，排在SUV销量榜的第87位。其实，车辆的数据只能用作买车的参考，买车的决定因素还在于对车辆试驾的感受。不管换标后的奔腾T77是否会“浴火重生”，最起码这个“世界之窗”LOGO的寓意还是不错的。

除了外观，内饰设计也是奔腾T77的亮点，这样的内饰风格很像改款后的奔驰。现在的国产车无论是外观还是内饰的设计都有了不输合资车甚至豪华车的风格。无论是外观还是内饰，全新奔腾已经拿出了自己的诚意，坦白讲，这样的价格或许并不能吸引一些消费者的注意力。虽然数据上看1.2T+6挡手动和7当双离合变速箱没有那么大的优势，但是每个人的驾驶风格不同，对于动力的要求也不同，这个只能通过试驾来感受是否是自己喜欢的样子。

虽然T77的发动为1.2T排量，但它是“中国心”的十佳发动机，也是最新的国6排放标准。这样的外观和内饰无论是谁看了都很有吸引力，只是销量如何，还有待市场的检验，你们觉得这款T77会像那位网友说的那样“扑街”吗？