广州车展刚刚结束，有一个很明显的感受就是自主品牌真的越来越强了，尤其是SUV领域，有很多新车的整体表现和性价比要比合资品牌同级产品好很多，当然这种例子举不胜举。而之前一段时间，天津一汽推出了一款全新SUV：骏派D80。这款车的产品力究竟如何？笔者觉得应该给它找个合资对手，先帮大家验验货。

在最近的某音短视频上，常常看到一个标题，就是"懂大众的人最后都买了斯柯达"，其实也能说明很多问题，斯柯达作为大众的子公司，一般都会抢先"尝试"大众的最新技术，而且价格相比于同级别的大众产品，要低了很多，所以我们就拿斯柯达的柯珞克和骏派D80来比一比。当然我们必须重申，柯珞克作为一款A级SUV，实力也是不容小觑。

自主品牌在产品的尺寸方面从来不会吝啬。所以即使是A级SUV，骏派D80几乎占尽了优势，尤其是长度和轴距，差距还是很明显的，宽度稍稍差了6毫米，几乎可以忽略。所以在空间方面，骏派D80的优势是显而易见的。

在对比这两款车的其他方面之前，我想还是有必要去界定双方的"参赛队员"，因为柯珞克的起售价相对比较高，骏派D80的高配车型还要比这款车低出1.4万，所以我们就使用12.59万的骏派D80顶配车型和13.99万的柯珞克标准版。

当然，这次对比我们不准备在外形方面做比较，因为外形这种仁者见仁智者见智的东西，个人主观判断实在太重要了。

那么，我们就来说一些能放在账面上的数据。骏派D80最亮眼的配置就是它的发动机了。这台TD220涡轮增压加缸内直喷发动机刚获得了"'中国心'十佳发动机"称号，最大马力达到了143匹，在国内同排量的发动机中，数据表现非常出色。而柯珞克搭载的大众1.2T发动机就相对比较保守一些，最大马力只有116匹，有27匹的差额。当然，两款车用到的都是7速双离合变速箱，这一点都是很厚道的。

配置方面，自主品牌的优势一直是存在的，那么对比上述两款车型，其中的差异还是很大，当然我们希望通过一个图表来展现这两款车在配置上的不同。但我们不得不说，在便宜了1.4万的情况下，骏派D80在配置方面优势是很大的，尤其是ADAS智能安全驾驶辅助系统和多气囊等配置，对于行车安全的保证还是很有存在意义的。

所以通过尺寸、发动机以及配置的对比，12.59万的骏派D80顶配车型整体表现要比售价13.99万的柯珞克入门车型要优秀。可以看到，骏派D80的整体性价比还是很值得认可的，所以这款车的可购买价值也就相对更高了。