今年国庆，我在媳妇“生拉硬拽、连哄带骗、恩威并施、撒泼打滚”的攻势下，来了一趟“说走就走”的旅行。说是旅行，还不如说是折磨，除了密密麻麻的“人头”之外，还得忍受机票订不到、酒店不好找、人生地不熟的状况。相比之下，突然觉得熬夜赶稿真是人生幸事。

其实，她也不是不知道“黄金周”的“残暴”，但为何还是对于旺季出游如此乐此不彼？

其实这是现代人的“通病”，就现在的社会人群来说，旅行已经成为了常态，成为了生活的一部分。试想一下，在这个社会中，就只有一个国庆假期稍微长一点，如果不在朋友圈中发个“旅行日记”满足自己内心那颗小小的虚荣心，将是何等的卧槽？同时，也存在一部分人是真的热爱旅行，想要见识更广阔的天空，或追寻精神自由，或放空身心。

所以，不管旺季也好，淡季也罢，只要有机会，人们就总想着出去看看。

当然，新的需求出现自然就会伴随着新的市场出现。在捷途X70S的发布会现场，我深刻的感知到了这一点。

捷途的玩法是这样的：通过与方特、携程、途居以及各地旅游局建立战略合作关系，捷途的车主将在旅行中享受到不同于其它游客的待遇，比如更便宜的门票、更方便的住宿、更优质的服务等，形成了一个良性的生态圈。此外，这个生态圈还在不断扩大，对于捷途的车主来说，这是他们专属的权益。捷途称其为“旅行+”生态圈。

有时候不得不佩服这些生意人的脑回路，在提高捷途自身产品吸引力的同时，还为异业合作伙伴谋求了更多的利益，同时还方便了广大捷途车主，一举多得。

捷途营销中心总经理李学用说：要为客户打造一个分享的平台，而没有参与就没有分享，所以，在捷途的价值营销中，参与是关键。

如何强化客户的“参与感”？捷途提出了“旅行+”云平台。该平台通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中，并提供一个分享平台。这不仅有助于产品品质的提升，更有助于品牌口碑的扩散，最为关键的是，一旦这个平台聚拢了大量车主，对于捷途来说，这是细水长流的根本保障。

此外，在终端销售方面，捷途还将打造智慧展厅、数字营销、捷途达人等新的营销方式。简单来说，就是营销数字化，比如你进入展厅会有一个机器人接待，能解决你所有关于产品的问题；可以用VR眼镜体验不同的车型，即便展厅内没有展示车；可以直接观看工厂的生产状态，直观的看到捷途的汽车如何生产出来。总的来说，就是相当有逼格，同时消费者的接受度也会更高。

在这一些列措施实施下去之后，8月份才上市的捷途X70，上个月的销量已经达到了9千多台，对于这个新品牌来说，市场表现已经相当亮眼。

要说捷途为何能够如此快速上量？经销商数量的快速增长也是一个很重要的原因。截止到目前，成立不到一年的捷途已经有了318家智慧4S店、190家城市展厅、90家县级卫星店，县区直/专营店更是高达800家，这样的经销商扩张速度，在业内都堪称罕见。而这些经销商，帮助捷途完成了超过一万次的终端活动。所以，捷途能够在短时间内打响品牌知名度、迅速提高产品销量，这1300多家经销商功不可没。

于是，乘热打铁，捷途又推出了主打运动、智能、时尚的X70S，7.69-12.79万元的售价依旧极具性价比。明年1月，捷途X90也将会和消费者正式见面，届时，产品线更加丰富的捷途还将带来哪些惊喜？值得期待。