又有5家合资品牌退出中国！国人炸开锅，百万辆汽车找谁修？

对于现在的国内汽车市场，可以完全用风云变幻来形容，由于自主品牌的汽车在不断地提升，合资汽车品牌也在不断提升自家的产品力和性价比，就拿19款英朗来说吧，在刚刚上市不到半个月间，实施连续的降价策略，整体降幅超过41%，官方指导价为13万多的车型，在上海地区8万块钱就能提到，让人惊叹不已，而销量瞬间进入紧凑型轿车的前三甲，也是合资品牌的一个奇迹了。

所以现在的中国汽车市场已经不再是哪家合资车来了都能赚到钱，而看是不是有这样的实力，包括国产车也是，很多汽车厂家会选择海外建厂，就是承受不住这样的竞争压力，为了活下去比什么都重要，近日得到消息，这5家合资汽车品牌将打算退出中国市场，消息一传出，国人瞬间炸开锅，百万辆汽车今后找谁修？

第一个是北京三菱，三菱汽车为国人熟知，现在很多国内的发动机都是采用三菱厂家，包括现在的升级款都与三菱有或多或少的关系，北京三菱的合作方为三菱、北京吉普和克莱斯勒，三方协调不好，最终倒闭了。

第二个是南京菲亚特，菲亚特在国人的眼中是非常顽强的，从01年开始，一直就用最差的平台和材料来造车，弄得自己名誉扫地，退出中国是早晚的事。

第三个是海南马自达，这个也是海马汽车的前身，之前是海南汽车和马自达公司共同出资建厂，生产出来的车型勉强还可以接受，也是苟延残喘，后来不知是马自达抱上了一汽的大腿，还是被一汽公司撬了墙根，马自达就是不跟海马合作的，自然而然的就倒闭了。

第四个是广州标致，因为之前的标致汽车表现的很好，在国人眼中几乎是可以与大众和丰田等车型相互媲美的，但是因为标致汽车在国内的肆意妄为，产品力下降很厉害，东风标致都快支撑不下去了，广州标致自然就走到头了。

第五个是贵航斯巴鲁，这个汽车品牌的名气并不大，主要原因是因为斯巴鲁在国内的名气就不大，也不知道是因为什么，斯巴鲁在日本甚至国外，都是以豪车身份来对待的，就是丰田对斯巴鲁的对置发动机技术也是垂涎三尺，但是这个品牌来到中国之后，不但不把它当成豪车来对待，就连一般的合资车型的地位也不如，真是走背字到家了，现在已经没有继续折腾下去的必要了，自然而然的选择倒闭了，但是这种做法让国人炸了锅，还在路上行驶的这些品牌的汽车找谁修？