哈喽，大家好！又和大家见面了。我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，人送外号胡星星。虽然咱外表粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

今天受客户的委托去南阳检测一辆雪铁龙DS5。南阳那可是星星我的大本营，只是这交通，哎（没有开通高铁）。从驻点郑州出发到检测地点只能坐大巴。通过之前的沟通，了解到客户是从安徽过去买这台车，计划着等我检测完直接提档回家呢，看来是真心喜欢这车啊。就是不知道车况如何，他会不会如愿提走呢？经过近5个小时的车程终于到达南阳。当我联系客户的时候却被告知因为天气原因客户大概需要晚到2个小时。

雪铁龙DS5给自己定位于高大上的豪华车，将设计、舒适、精致和技术的概念推向更高境界，其实20多万的价格相比其他同配置的车而言性价比算是比较高了。但是说实话，因为设计，售后之类的原因，国人不是很认这款车，只能算一个小众车型。它采用汽油发动机，以1.6T涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为160马力和200马力；其外观造型类似概念车的设计，外观拉风；内饰动感；布局合理；配置丰富实用且科技感较强。

经过近2个小时的等待，客户所乘坐的大巴终于姗姗来迟。一见面客户就开始抱怨路上行程，400多公里的路程硬生生从早上8点多跑到夜里7点多。我说，其实您不用过来啊，我来检测就行，回头给您出具检测报告告诉您车况不就行了，何必大老远的跑这一趟受罪呢？客户大哥苦笑了一下。此时夜幕已经降临，不过我早就做好夜战的准备，（百宝箱里面的手电筒可是随时待命的）随后我们就近找了一个路灯底下就开始检测。

老规矩，检测之前还是先对车子的基本信息做一个了解。车型 2013款雪铁龙DS5豪华新车指导价 26.09万卖家报价 9.4万表显里程64913km

先从外观开始检测，全车多处剐蹭划痕掉漆，尤其是后保险杠比较明显。前保险杠有二次喷漆的痕迹。对于近6年的车来说没有剐蹭喷漆才更需要谨慎对待。外观的刮刮蹭蹭都不是大问题，当然这需要结合内部的结构检查做出判断。

通过设备我们可以很直观的检测出车子的金属外观覆盖件是否有过钣金喷漆。经过检测发现全车除了车顶和ABC柱以外的外观部件均存在二次喷漆，右后翼子板是轻微的钣金喷漆。

前风挡玻璃的出厂日期为16年1月份的，而我们的车子出厂日期是13年的，很明显这是后更换部件。至于更换原因需要我们进一步检测。其他玻璃的生产日期与车子的出厂日期时间相符，没有拆卸更换痕迹，为原厂部件。

打开发动机盖，一般来说有液压支撑杆的可以自动升起来，但是这台车没有，于是我就直接手动把它举了起来，本以为液压杆还能吃上点儿劲，所以直接就撒手了，哎吗呀，结果机盖直接就掉了下来差点砸到我，幸亏及时用手扶住。为了安全起见，后续的发动机舱检测只能让客户帮忙举着了。这是小毛病，换个液压杆就行，两三百元足矣。

检测漆面的时候，我们知道车子前部有过二次喷漆。所以为了确定前部有否有事故，重点检测了各部件的固定螺丝、左右翼子板、包括前部的水箱框架的固定螺丝，都没有拧动拆卸的痕迹，为原厂状态。看来前杠就是简单剐蹭喷漆，排除事故的可能性。

电瓶的寿命已经为零，应该是打不着车了，需要及时进行更换。

冰点检测仪显示防冻液的冰点为-7度。看来上次添加防冻液时，车主直接兑水了。这就需要及时的更换防冻液了，否则冬季来临很可能会冻裂发动机，那可得不偿失。一般防冻液的冰点温度应该达到-40度，而质量更优的防冻液冰点能达到-60度。

果不其然随后的启动检测也体现出电瓶电量不足，车打不着。不过还好车主的朋友是开车过来的，用那台车搭电，将车启动起来。米白色的真皮座椅可8向电动调节（带记忆功能）及电动腰部支撑调节、前排座椅按摩加热、头枕高度可调，再加上运动型方向盘，驾驶起来就是一种享受。座椅内部的海绵有点软，而且皮质的方向盘磨损也有点严重，不是只跑6万多公里就能磨损出来的样子，初步怀疑有调表嫌疑。

多功能方向盘，双区自动空调，LED阅读灯和车内氛围灯、定速巡航、一键启动、ESP车身稳定系统、坡道辅助、EPB电子驻车、前排正侧面气囊、侧气帘、安全座椅接口、感应式雨刷、全景天窗、泊车后视影像、7英寸显示屏、GPS智能导航、车载蓝牙，科技感十足，而且功能都比较实用。各个功能性按键使用正常，未发现问题。整个驾驶舱检测无异常。

随车工具一应俱全，底部也没有灰尘泥沙，干干净净。看来车主挺细心，在我们检测之前是做过清理的。

不知不觉间已经检测了一个多小时，静态检测已经结束，剩下路试和上架检查底盘。考虑到已经夜里8点多，而我对这里的路况又不熟悉，所以车主驾驶车辆，由我乘坐来感受车子的性能，顺道找家修理店上架检测底盘。法系车的底盘真的没话说，将近6年的车，跑起来车体没有丝毫抖动与异响，1.6L的排量而且是涡轮增压，动力那是杠杠的，无论是急加速还是急减速车子都表现的很平顺。转向系统也是工况良好。

行驶了10几公里终于找到了一家开门的汽修店，但是举升机正在维修无法使用，幸亏有地沟，所以我就直接拿着强光手电钻沟，下去检测底盘。

这是车左侧的梁，材质是铝合金，因为有点向上弯曲，所以我一度以为这是底盘磕碰引起的变形，为了确认它是否真的是变形，与右侧梁进行对比，发现两侧的梁不管形状还是角度都一样，为原厂状态。嗯，好吧。法国人非把好端端的直梁给设计出弧度差点让人以为是事故，可能是为了美观，也可能是为了体现浪漫主义调调，反正我是理解不了。服了！

油底壳干干净净，我觉得应该是更换过，但是固定油底壳的螺丝却没有拧动拆卸的痕迹，这是为什么？顺着往里面看才发现，油底壳的放油螺丝上面打着厚厚的密封胶。我明白了，是放油螺丝拧滑易扣了，为防止渗油，把螺丝打上密封胶，油就渗不出来了。这是漏油不更换油底壳的操作。如果需要维修也好办，一般螺丝不会坏，出问题的是油底壳内与放油螺丝吻合的扣，用丝锥锥出与螺丝匹配的扣即可。

四轮轮毂多处剐蹭，建议翻新处理；轮胎老化存在安全隐患建议尽快更换，这也侧面反映了车存在调表嫌疑。

外观：除车顶外其余外观部件均喷漆；右后翼子板钣金喷漆；前挡风玻璃更换（经查机舱及底盘排除事故嫌疑，前档玻璃更换可能是高速石子溅起导致）；发动机舱：液压支撑杆、电瓶、防冻液需更换；内饰：磨损严重有调表嫌疑； 底盘：四轮轮毂多处刮蹭；轮胎老化需更换；底盘有刮蹭；油底壳放油螺丝打胶维修；

从图上可以看出此款DS5目前的市场价在9万左右与卖家的报价9.4万相差不大；再加上整体车况还算不错，六年车正好在年富力强的时候，再开个三四年没问题。所以把检测结果告知客户的时候，客户大哥就打算订这辆车了,不过表示砍价是肯定的。在随后与卖家沟通中，表示车胎、电瓶、油液等等都需要整备，以此为由最后以9.1万成交。

此时将近十点了，客户大哥带我去吃饭。吃饭过程中，我得知他以前买过一台二手宝来，没经验，结果后来发现是事故车，心里很别扭，开的时候小心翼翼，根本体验不到行驶乐趣。DS5出来后很喜欢，特别希望能收一台车况好的自用，但是因为一是市场上这车不好找，二是一朝被蛇咬，所以不敢轻易入手。寻觅了好久才看见这台车，心里期望值很高，即使坐十个小时的长途大巴也要过来陪我检这台车，难怪当时我说您不用过来的时候他苦笑着摇摇头。当他听见车况没大问题可以考虑购买的话语时简直高兴坏了。我想这就是一种情怀吧。

客户大哥还说购买之前心里对车况真没底，现在检测完踏实多了，用自己觉得合适的价格拿下这台车很满意，并且也能省去回程奔波之苦。客户大哥的喜悦之情也感染到了我，他这么高兴我也很为他开心。

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星星，检车家愿做你最懂车的朋友！我们下期再见！