如今越来越多豪华品牌开始注重入门级市场，因为很多消费者预算并不是都负担得起中高端车型，尤其是豪华品牌价格本就高于同级其它普通品牌的车型。就以目前销量较高的SUV为例，现在入门级的豪华SUV就是紧凑型为主，比如凯迪拉克前不久推出XT4，而宝马也带来了更运动的X2，包括奥迪Q2L等注重入门级产品，它们的价格都算是比较亲民。有意思的是，当豪华品牌开始低端亲民时，自主品牌反而开始了高端路线，从WEY再到领克，我们可以看到越来越多的国产品牌价格开始上涨，如果以领克01为例，不说它的价格没诚意，有沃尔沃技术和出色的性能，综合来说对得起价格，甚至要比选择同价位合资紧凑型SUV划算。

既然沃尔沃与领克有很深厚关系，大家是否也觉得它们就像大众与奥迪一样？在今年8月，沃尔沃推出一款全新紧凑型SUV——XC40，它作为品牌最入门的SUV车型，目前以进口形式销往国内，起售价32.18万元，是不是吓了一跳？说的直白点，这款车无疑是领克01换壳，而起售价却翻了一倍，上市也有了四个月左右的它至今没有见到一台实车，消费者好像并不买账，为何大家不认可呢？咱们今天就来分析一下，作为豪华SUV的它为何被冷落呢？是价格不符合产品力还是消费者不识货呢？

从设计而言，我们可以看到很明显的沃尔沃家族理念，与XC60和XC90算是基本一致，只是尺寸俨然小了很多。车身线条平直硬朗具有很不错的力量感，根据官方之前给出的消息，该车提供了12种配色，但目前进口的它色彩并不算丰富，或许这也是消费者不买单的一个原因。虽然是浓郁家族设计风格，但XC40还是以时尚为主，比起XC60和XC90绝对符合时下年轻消费者的口味。前脸格栅是家族式六边形设计，带有内凹式效果，而R-Design版车型为高亮的黑色网状格栅，Momentum为直瀑式，进口到国内的Inscription为带镀铬饰条的格栅。

雷神之锤全LED大灯在它身上是全系标配，高配车型还将带有自适应远近光、对向和前方车辆自动遮蔽、随动转向等更多高级功能。从视觉效果与实用性而言是符合主流，绝对不比对手差。

如果你选择了它的高配车型，提供双色车身搭配，这个时候结合它比较方正平直的车身轮廓，力量感确实非常明显，这种风格也符合不少消费者对一款SUV的期望。根据官方给出的尺寸数据来看，新车长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，比起Q3的长度略差，但其余数据很占优势，尤其是它的轴距，当然与X1长轴距版就没啥优势。目前该车提供三种轮胎规格，18-20寸不算惊艳但设计很不错，顶配车型最为动感。

沃尔沃的设计师曾经解读过这款车，他们认为尾部和车头一样要保持较高的颜值和辨识度，所以我们看到了非常饱满的尾部，据说比车头宽了40mm，让尾部更显运动与力量感。高配车型的双色车身从尾部来看也很明显，标志性的尾灯组设计无论夜晚还是白天都有着很高辨识度。双出排气布局没有遗憾，如果非要找出不足，或许就是后备厢的凸起不太符合主观审美。

下面再来瞧一瞧内饰，毕竟是一款售价30多万起的豪华SUV，质感说不过去岂能行？乍一看，XC40的内饰布局与XC60等车型也没有什么区别，细节之处却展现出很明显不同，比如它不同颜色的内饰搭配，尤其是地毯颜色，绝对体现出它的高端。而从中控台来看，虽然中控屏设计比较接近，但空调出风口还是更显个性，另外就是副驾驶面板的饰板，样式更注重精致时尚氛围，方向盘造型也更显小巧运动，就整体做工和用料，我相信它没有什么值得吐槽的地方。

再从配置来看，XC40算是全系标配8安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助与陡坡缓降、电动感应后备厢、真皮座椅与主驾驶座椅电动调节。但也有些不足，比如座椅加热仅有高配两款搭配，确实不太应该。

动力方面，XC40全系采用2.0T发动机，最大功率分别为190和252马力，而这台2.0T低功率与领克01算是一款，只是它匹配8AT变速箱，好在全系标配四驱，也算是比较诚意。但显然高功率才有亮点，百公里加速仅需6.4秒，但价格又达到了39.88万元，比起32.48万元的低功率顶配高了太多。

如今领克01销量很火爆，但XC40可就太惨了，虽然比买宝马X2个人觉得划算一些，但是多数消费者不会拿出三十甚至四十万预算选择一款紧凑型SUV，所以唯有国产能够拯救它了。