说起高大上的豪华SUV，路虎揽胜无疑是个标杆级产品，也是很多竞品对标的对象。虽说路虎揽胜在质量方面的口碑不如雷克萨斯LX570，论跑得快也不如保时捷卡宴，但它就是有一种豪华的气场让各位土豪为之买单。所以路虎揽胜很贵，最低配的也得120万左右，顶配车型超过300万。今天要说的这台路虎揽胜，论豪华它在同级基本没对手了，准确说应该是“奢华”更为合适，非要对比，那就是宾利添越跟劳斯莱斯库里南这类超豪华SUV了：

这是一台路虎揽胜，但又不是普通的揽胜，关于它的车型命名国内跟海外并不一样，国内人民给它起了个霸气的名字——“皇家一号”。看这个车头跟一般揽胜倒是没啥差别，蚌式车盖加上波浪形中网，中间是标志性的RANGE ROVER路虎LOGO。前杠两侧做了通风格栅，下方加装了镀铬条。

尾部跟普通揽胜也没啥差别，依旧是偏方正的造型。尾灯是竖形，LED光源。尾箱中间有一道镀铬亮条贯穿，后杠比较厚实，底部排气是隐藏式设计，比较低调。这台皇家一号比各种“创世”、“巅峰”加长版的揽胜还要长，接近6米，再多几公分就得挂黄牌了，宽度2米07，高1米84。虽然是三段式车身，但结构上还是双门设计，多余的空间都分配给了后排，毕竟这台车是用来坐的，平时也多是司机开。

这台揽胜皇家一号的重点在后排，看看这个内饰，普通版本的劳斯莱斯库里南绝对是自愧不如了。虽说车长近6米，但揽胜皇家一号的后排只有两个座位，这乘坐空间那是相当充裕了，几拳几指来衡量已经没有意义。后排两个座位都是航空座椅，除了多向电动调节外，还带有通风、按摩、加热、记忆功能，舒适性配置绝对不输任何一台高端MPV。天窗是真正的全景，尺寸超大，构造类似曾经的迈巴赫62S。

每一台揽胜皇家一号都不是完全一样的，这类车本质上属于改装车，可以根据客户的需求进行个性化定制。像这台样车的风格的确有点欧洲贵族宫廷味道。后排娱乐化配置很高，带有三块大屏幕，中间的一块是卫星电视，既可以看电视也可以看电影，全车音响用的是英国之宝，有30个喇叭。

动力上，揽胜皇家一号有两种配置，3.0T跟5.0T，有柴油版的也有汽油版的，引进到国内的基本都是汽油版的。在动力总成上揽胜皇家一号跟普通揽胜基本一致，低配的是3.0T车型，最大功率381马力，高配5.0T车型是V8机械增压发动机，最大功率达到525马力。其实3.0T车型动力也是没问题的，毕竟这个车主要是用于接待大佬，车身又太长，也不需要跑得太快。