汽车行驶中跑偏是每位车主都会遇到的问题。在大多数情况下，通过四轮定位就能解决这个问题。但四轮定位也并非万能，有时如果四轮定位也没用的话，就必须找到根治的原因。今天小编就来告诉你，除了四轮定位失准外，还有哪七大因素会让汽车跑偏。
某车轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
两侧轮胎气压不等轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
两侧轮胎花纹不一样或一深一浅最好全车都使用同一型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样。另外，轮胎超过磨损极限必须更换。
车辆底盘部件磨损过大存在过大间隙一般来说，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
前减震器失效前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
车架总体变形两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
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