这几年，国内市场上一些合资车也是越来越多了，不少人在买车的时候总是会不由自主的倾向一些合资车型。不过这几年国产车的发展也是相当不错的。虽然跟不少合资车比起来，国产车在价格上还是比较便宜的，给人一种低端车型的感觉，但是不得不说，国产车也是在起步的，就算是在高端车型上还比不过其他合资车，但是也是有着一个相当不错的发展的。

近几年不少人都开始打着“支持国产”的口号买入了国产车，算是为国产车的发展贡献了一份自己的力量。不过买了国产车的车主却发现国产车跟合资车不同之处，就是在发动机舱上多了一个盖板。在很多合资车上都是没有这个盖板的，而且这个盖板也明显没有什么实际作用，那么为什么国产车上都会有呢？知道原因后，不少车主也表示，感觉自己被坑了。

虽然奇瑞在发动机的研制上取得了比较大的成就，但是国产车在发动机这方面依旧出于一个比较弱势的地位，很多国产车品牌还是依旧使用着三菱发动机。这对于嚷嚷着要支持国产车的消费者来说，肯定不是一个好消息。就算一些采购自日本的配件上面的logo比较小，常人很难会发现，但对于一些不喜欢含有日本技术的消费者来说，还是会带有抵抗情绪的。所以说，有了这个发动机舱盖板，对于不少人来说，就不会知道这些配件到底是从哪里来的。

虽然说可以不使用日本的发动机，但是研制新的发动机需要耗费多大的人力物力，奇瑞现在取得的成就就是一个最好的例子。如果发动机这么好研制，相信日本的发动机也不会被吹上天了吧。而且对于不少车企来说，其实也没有这个研制的人才和实力，对于他们来说，能够使用三菱发动机就已经是最好的选择了。不过除了这个目的，加上盖板也是为了整体的美观和整洁。因为有了这个盖板，发动机室也就没有那么乱的感觉了，而且对于防尘防静电也有明显的效果。

不过这样的作用合资车也不是没有想到，只不过加上了盖板，在维修保养发动机的时候会有些不大方便。没有盖板的话，查找故障的时候要更加便利些。而且不加盖板还能尽量做到机械空间最小化，在有限的空间里使用更多的零件，使功能更加完善。