在性能车领域，豪华品牌的三大领军者奔驰、宝马和奥迪均有自己的专属部门负责设计和生产性能车。因为竞争异常激烈，所以下到30万，上到200万，你都能选择到一台来自于BBA性能部门的纯正性能车。

而目前奔驰AMG系列中的旗舰车型当属AMG GT这款两门两座的跑车，虽然并没有像它的前辈SLS AMG一样拥有比肩超跑的定位以及逼格十足的鸥翼门，但在性能上AMG GT依旧是AMG部门中综合性能最强的一款车型。

2017年，奔驰发布了AMG GT的最高性能版本AMG GT R，身披绿色战衣的它虽然还是搭载着那台4.0T V8发动机，但输出功率却上升到了430kW，峰值扭矩也来到了700N·m，数据上十分夸张。这款号称“绿魔”的AMG GT R在纽北赛道也刷出了7分10秒92的成绩，位列量产车圈数榜前十。

但这并不是最终版本的AMG GT，因为在前不久开幕的洛杉矶车展上，奔驰AMG又推出了一款AMG GT限量版车型——AMG GT R PRO，这款新车作为AMG GT R的升级版更是在纽博格林赛道跑出了7分04秒621的成绩，成为了AMG家族在纽北赛道的王者。

与“绿魔”AMG GT R不同的是，AMG GT R PRO的主打色是十分低调的磨砂灰，只不过车身上拥有荧光绿的拉花，显得十分与众不同。并且车尾处的标志也采用了荧光绿的涂装，底部则加入了代表终点的赛车旗进行装饰。

动力数据上，AMG GT R PRO破天荒的并没有超过AMG GT R，而是只调校到了577匹，低于后者的585匹。只不过因为优化了空气动力学套件以及拥有更轻的车重，所以它在赛道上的表现是要优于AMG GT R的。

当然这台AMG GT R PRO也是一款限量车型，全球限量750台，预计会在2019年上市，售价也许会与现款AMG GT R相仿。而与其一同登录本届洛杉矶车展的新款AMG GT车型也将与同在车展上发布的新一代保时捷911展开竞争。

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