这几年我国的汽车市场可谓是越来越大，而很多外国车企也是纷纷选择跟国内的车企进行合作推出新车，这个就是我们通常说的合资品牌车。可能有些人觉得这个有点太夸张了，但是随着我们国家的经济水平持续发展，买得起车的人只会多不会少，所以除了外企和合资企业，我国自主品牌的车企这几年也是得到了长足的发展。只是说因为各家的经营和发展方向不一样，而且自身发展不够强大，导致很多国内车企都是处于亏损状态的，所以为了生存下去也就只好选择跟外企合资争取不失去国内的市场，这个最为大家熟知的应该就是华晨宝马了，不过这个合资品牌宝马却占了七成半的股份，可以说这个华晨宝马在以后要怎么规划和布局是取决于总公司的安排了。

上面说的这些一般很多车友应该是不太关注的，因为不论是谁做主，只要这个车子的品质是不变的，就不会影响到我们去买，可能人们比较在意的是在以后的生产汽车时这个华晨宝马几个字是不是不会再出现了。因为之前都听到过很多车友反映说，自己很讨厌这几个字，就觉得虽然自己没有足够的经济能力入手宝马，但是这个也是属于宝马的，干嘛还要在前面加华晨两个字。这样开出去就显得有些跌份。

不过呢，买了这个华晨宝马的车友，在提车的时候一般都会做这样一件事情，就是叫4S店的店员帮忙把这几个字给扣掉了，这几个字不见之后，整部车看上去的档次也确实是不太一样的，毕竟华晨宝马跟宝马在外人看来可是完全不一样的。不过现在国内很多合资车企出产的车都是使用这样的标识的，因为合资的初衷就是通过合资汽车来起到一个提升自己车企在整个汽车市场上的知名度，好让国人注意到自己的品牌，。但是，从这个市场的反映来看似乎不是那么理想，可能还是因为不管从技术还是设计方面或者是车的质量上面的表现都不够令人满意，也就不能得到这个像买车的人的认可。

虽然说这些车企当初选择跟国外车企合作推出合资车都是为了能够借人家的知名度来扩充自己的知名度以达到一个推广的作用，但是，现在这家车企的股份都已经被人家占了75%了，就等于是被人收购了一样，所以，也就不存在说这家车企跟宝马合作的说法了。以后的一些技术和设计方面应该都是宝马一应负责了，可能发展到以后很多合资企业都不得不面对这个问题。不过，这样的话对于消费者来说也是好的，至少以后买宝马车再也不用说叫店员帮忙抠字了，这个也算是一个好消息了。

尽管现在我们国家的自主品牌发展的还不是很好，但是相信通过几年的发展下来还是可以在国内站稳脚跟的，到时候也就不用再跟外国企业合资了，这样也就避免了很多国内车企被国外车企并购的事情发生。