准确的说，迈腾和A4L都属于大众旗下中型车，但A4L属于豪华车型，到底有多大差距？可以非常肯定的说，A4L放在奥迪旗下，豪华两字不是白叫的，仅凭一点差别，就能知道，A4L碾压迈腾，哪一点呢？看悬架就够了。
众所周知，悬架的结构形式和调教水平决定了车辆的稳定性、舒适性，而结构形式则决定了车子档次。迈腾作为一款比较受欢迎的普通B级中型车，前悬架采用的是麦佛逊独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架，这样的悬架配置可以说很普通。但奥迪的A4L就比较高级了，它的前悬架采用的5连杆独立悬架，后悬架也是5连杆独立悬架，差别就在这里。
先说前悬架，奥迪采用的是5连杆，比麦佛逊有更优秀的性能，但是由于成本原因，目前基本上只见于一些豪华车型，奥迪A4L就是其中一员。打开过奥迪A4L机舱的车友应该注意到过，A4L的发动机是纵置的，而5连杆的结构由于比较复杂，需要的空间比较大，因此，可以看到机舱部分悬架占用空间不小。不能不说，5连杆前悬很好的保证了车辆底盘性能。（A4L的平台为MLB，比MQB更牛X）
再说说后悬架，迈腾多连杆，A4L是5连杆，有什么差别呢？5连杆比多连杆多了一个横杆，支撑横向负荷，因此，5连杆比多连杆更稳定、更舒适，而且，这种结构多见于豪华四驱车型。
到这里车友应该注意到了，不用去看内饰用料，也不用看各种科技配置，仅凭底盘一项，奥迪A4L就直接碾压了迈腾。最重要的还是，平台的差异带来的A4L天然的优势，是迈腾所不能比的。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
